Автор Тема: Автомобилите на Стенли  (Прочетена 12826 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Декември 13, 2018, 18:40:55
Отговор #60

Неактивен USfan

  • Публикации: 7062
А миналия месец някои негови американки се снимаха в Рамбо 5 филма.

















Декември 13, 2018, 18:44:35
Отговор #61

Неактивен USfan

  • Публикации: 7062
И за десерт малко реставрации.
На финала е доста обемната на кърпене и боядисване каросериЙна въстановка.






































Декември 21, 2018, 21:16:07
Отговор #62

Неактивен USfan

  • Публикации: 7062
Под мое давление Стенли прибра на закрито Транса, но, ужас, сега па навънка остави козметично реставрирания миналата година Сааб. :))
Меркурито при все това, продължава да си седи навънка.




Юли 29, 2019, 23:13:43
Отговор #63

Неактивен USfan

  • Публикации: 7062
Вече мина повече от половин година от посл. пост тук, та е време за ъпдейт.
Американките Стенли ги движи от пролетта насам здраво, не на последно място и покрай сниманията му в филми.
днеска се возихме по активно на ТрансАм-а и 1969 Мустанга Гранде, а следващите дни, а утре ще покараме и Мустанга 1965 кабрио, и 1991 Кадилака Девил.
Ето днешни снимки.




















































Юли 29, 2019, 23:21:08
Отговор #64

Неактивен USfan

  • Публикации: 7062
Да пусна тук и един ъпдейт на Сааба Класик 900 на Стенли, че да не му отварям нова тема в шведските коли.

Та, Сааба в посл. година нещо синееше на газове, ядеше масло, и по тая причина не се караше много.
Моите подозрения бяха за изгорели гумички на клапаните или още по-зле, заминали сегменти.

Но след диагностика при един добър Сааб майстор в София, се оказа износена осичката на турбото, а и спукан корпуса на компресора.
И така, след известно чакане за получаване на рециклирано турбо от Англия, и монтажа му, вече Ссаба върви жестоко, и въобще не синее.

Както е и с Интеркулър версия, при дори не много силни ръчки се набира, да го кажем политнекоректно,  :)) като бит ******, или като ритнато куче, хаха...
Много ме кефи тая кола, днеска и него го покарахме интензивно, та ето актуални снимки.































Август 05, 2019, 17:30:55
Отговор #65

Неактивен USfan

  • Публикации: 7062
Още малко снимки на Сааба, и актуални снимки на 1966 Станга кабрио.
Вчера Станга 1 Ген. го разходихме из махалата, върви идеално, не грее въобще мотора, дори и в престои по светофари.

Само проблем му е спирането.
Той няма сервоусилвател на спирачките, и е с барабанни предни спирачки, и въпреки сменянето на предните накладки и спирачната течност преди 3-4 години, спирането, съпоставимо спрямо сегашните модерни коли, си е либаде.

Аз бих го ъпгрейднал това кабрио отн. лесно на предни дискови пост-1968 Мустанги спирачки, както и на двукръгова спирачна система с нормално вакуумно серво, които да се заимстват от 1 и 1/2 серия Станг, които са и директен суап с на 1 Ген главините и цялата система.
Преди няколко години в Германия направих една такава успешна конверсия на 1966 фастбека на братовчедка ми, но на Стенли не му се занимава да си подобри безопасността.  :))