Автомобили > Американски автомобили
Автомобилите на Стенли
USfan:
Съседа Стенли, след дълго мислене и съпоставяне на данните на разни стари модели компактни джипки, реши да обогати автопарка си от американки и един Сааб, и с една оризарка. :shy:
А именно, купи си наскоро този късен от 1999 год. Сузуки Самурай, и е много доволен от него.
Купуването на малка джипка му се наложи, понеже той има къща в едно село в Осоговската планина до Кюстендил, до което пътя е тесен, с дървета отстрани, и с известно количество дупки, и за там да си ходи, това Самурайче ще му върши чудесна работа.
Състоянието му е брилянтно, без ръжди, предвид на вноса му от Испания, а боята е оригинална, вкл. и на златистите долни престилки.
USfan:
Няколко интересни снимки с Мустанга кабрио на Стенли, отпреди 2-3 години, като той го беше дал под наем в киноцентъра, за снимането на известната реклама на Еко бензиностанциите, дето една костенурка надбягва колата.
USfan:
Стенли извади 2 коли за парада на Спасовден тая година- 1965 Мстанга кабрио, и 1991 Кадилака Девил седан.
След парада ходихме заедно с него и с Бурян на разходки по Витошката яка, та ето малко снимки на Кадилака.
USfan:
Ето малко закъснели пролетни снимки, от някои от амер. коли на Стенли.
В случая, 1991 Кади Девил, и 1987 Меркури Кугар, и от Сааба му 900 турбо, с амер. брони.
Саба и Кадилака работят идеално, а от 1-2 години Меркурито, със стандартен Форд 4.9 литра Уиндзор осмак с електр. инжекцион, нещо се разкюфква от време на време, като почне да му се сбъгясва някой МАФ или МАП сензор.
USfan:
И още малко снимки на салона на Сааба.
А тук и на салона на Кадилака.
Както се вижда, тоя Девил е от епохата, като Кадитата хем още като имаха имена, а не само буквено-цифрови съкращения.
А и още като имаха истинските си помпозни, луксозни, и най-вече широки интериори, а не като сега, дето и интериорите, и общите им размери и концепции, са все едно конкуренти на БМВ-тата тройки.
Така че, ГМ, дайте си ни Кадилаците от едно време, не щем имитации на М3 и М5. :))
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия