Съседа Стенли от над 15 години не беше купувал амер. кола да дообогати малката си, но интересна колекция, но днес ми се обади да му отида пред гаражите, че искал да ми покаже нова придобивка.
Не казваше какво е купил, каза че отиваме да се черпим, след като видя покупката, на бара горе на терасата на до нас дето е Милениум центъра )) , че си струвала покупката.
Та, новата за него американка се оказа една от най-любимите ми серийни джипки.
А именно, първата Ген на дебютиралото още в 1984 год. ръбесто Чероки, при това във версията Спорт, и с 4-литровия с цели 190 коня Хай-Аутпут инжекцион мотор.
Колата е моделна година 1991, и е внос от СН, в абс. оригинално непипано и повече от добро състояние.
Както се вижда, с ориг. боя е, и с още фабричните ваденки, и оригиналния перефектен винил- плат салон. Пробега е 254000 хил. км, което предвид на стегнатостта на колата и вида и, считам за оригинален.
Покарахме я бая из квартала Хиподрума без номера, малко на риск от яки глоби, понеже днес я докара току-що един автовоз, от двора на автокъщата, та пред гаражите на Стенли, и чак утре той ще ходи да и взима временни номера от КАТ.
Черокито се набира повече от добре с тоя 6 цил. мотор, въпреки че е автомат, и има отн. сложната на имена, поне за мен, хах, раздатъчна кутия парттайм/фултайм, или нещо подобно, с бързи-бавни, и 2вд или 4вд режими.
Много ми хареса този предшественик на модерните СУВ-ове, затова и му качвам обстойни снимки. Стенли мисли да го кара по на дълъг път и по разни по-далечни планини, понеже в горите и планините до София и по града, си кара този зеления Самурай, от който също е много доволен.
Но тия Швейцарци, наистина ме изумяват как само си пазят колите.
По целия джип, вкл. и отдолу по рамата и каросерията, няма и полъх от ръжда.
Кадилака му Девил, който е почти на толкова години колктото Черокито, от 1992 моделна год. е, също върви добре, така че ходихме да полеем покупката с него, предвид на липсата на номера на новата придобивка.
Тема: Автомобилите на Стенли (Прочетена 51323 пъти)