О, дааа! Мечтата на всеки дърт Пежарист - нови фарове за старото му Пежо. На цената на фар за Мерцедес S600. На баба им `фърчилото. Стрелча, там съм им ползвал услугите за 1 Фиат Аржента, 1 Алфета 2,0 и една запазена Лада. Много съм доволен. И от качеството, и от дълготрайността на покритието. Щях да давам и моите рефлектори да ги правят, че са останали само на метал, ама....нали. Много хубаво си направил. Но, за да бъде действително дълготрайно покритието, трябва добре да се уплътни стъклото спрямо рефлектора.
На моето Пежо и оригиналните лампи на Лада 1500 S, които са с крушка ,,Билукс" и цокъл Р45t ( 40/45 W) , на самия цокъл има продълговат отвор, гледащ от страната на балончето. Идеята му е да не застоява нагорещен въздух във фара и избягване на запотяването сутрин, есенно и пролетно време. И който конденз, разказва играта на покритието на рефлектора за съжаление. В момента съм с едни ,, Френски" халогенни, разглобяеми крушки. Лошото е, че нямат този отвор. И при влажно време, фарът се изпотява.