Реставрация на СХ Turbo Prestige

[pavel.velev]

колега имам само еди които го купих за 5лв. от последния ретро пазар на Бояна /как да го оставя/

[hydrometalique]

Няма да ти го откажа, ако го даваш. Капка по капка ... нали знаеш. Както казах имам пълен комплект паласови в отлично състояние, но ако ми го дадеш може след време да ги комплектовам и обикновените.

[DMC]

Колега, някакво развитие по CX-a има ли? Месеци минаха, нищо не си писал

[hydrometalique]

Спокойно, развитие ще има  До юни смятам да я пусна на вода, нали така се казва 
В края на миналата година с 300 зора я измъкнах от ръчичките на бояджийте и я кипра - мотор, окачване, хидравлика /това при нас , не е като на конвенционалните каручки/ , интериор, тинти-минти ... лека-полека работата върви. Обаче съм сам  ;DНе че се оплаквам, но всичко - едро или дребно ми минава рез чунките, а аз нямам чак толкоз време. От 3 месеца оставам след работа н офиса след 19 до 22,30-23 часа, та да си напасвам разни дивотий. Само пускането на двигателя ползвах приятели да помагат и след това настройките пак човек специалист.
А иначе работата по двигателя мина супер, сега цъка като часовниче, тези дни ще правя втора настройка на клапаните и последно притягане на главата с ъгломер. Не помня дали съм ви пускал нещата от работата по двигателя , та ето тук :

[GT]

Обещал си да ми го показваш.  И като имаш зор се чудя, `що не звъннеш ? Срам ли те е, страх ли те е....., хайде чудесно става мотора.  Ама и в близките дни ще те наобиколим.

[hydrometalique]

  Срам ме, да  Току-виж съм се изложил пред по-знаещите 
Като се презоря ще викам, няма начин. Засега я карам агаля-агаля, че има неща, които ме бавят, а не зависят от мен. Свързано е пак с боиджилъка 
Ето и малко снимки от боядисаната кола на излизане от бояджииното :

[fulcrum]

Флагманския кораб на марката! Много аристократичен цвят!

[hydrometalique]

Цветът естествено си е оригиналният. Gris renard -  по кaталог и изпълнение е на Dupont .

[DMC]

Отлично изглежда след боята. По окачването какво мислиш да подменяш? Профилактично зареждане на сфери, рециклиране на хидравлична помпа?

[hydrometalique]

Ами сферите задължително. Помпата засега няма дая пипам, бачкаше си като часовник преди да почна реставрацията. Коректорите на височината са почистени, а част от тръбите съм сменил за момента. Идеята ми е всичкия тръболяк за го сменя на 100%. Купил съм си кунифер от Германия за тая цел. Това е трикомпонентна сплав с по-добри харатеристики от оригиналната стомана - мед, никел и желязо. Ще кача и малко снимки от тръболяка. Иначе по конвенционалното окачване ... какво ли не, всъщност май всичко - отпред лагери на носачите/ при СХ е голяма трагедия, понеже ремонта им, по-скоро ваденето е истинско приключение/, селенови втулки на долните, 240 лв комплекта от Автомотор, горни шарнири, долни шарнири чисто нови, биелети рециклирани, профилактика на главините с нови дискове вентилирани 260 мм. Като тръгна ще видя дали има нужда от ремонт на стабилизиращата щанга, на място не дава признаци да е за ремонт.
По купето - всички тампони рама-шаси са на мястото си на 100% , подменени с хубави тампончета.
Отзад - профилактика на главини и пълнене на сфери. Лагерите засега няма да ги пипам, докато не реша, че трябва.
Нови спирачни тръби правени от мен от кунифер. Старите ситроени отзад не са с маркучи , а с цяла тръба навита на спирала за обиране на вибрацията  Френска работа ...
Ето малко материалче :