Автор Тема: Историята на Mini  (Прочетена 4913 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 12, 2012, 09:39:55
Прочетена 4913 пъти

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Намерено е най - старото нереставрирано Mini - 1959 Austin Mini Se7en De Luxe Saloon - осмото произведено Mini:



http://www.bonhams.com/auctions/20141/lot/307/
« Последна редакция: Януари 31, 2022, 17:08:33 от dido1903 »

Ноември 15, 2012, 19:53:41
Отговор #1

Активен USfan

  • Публикации: 10811
Брей, ама минал ли е тоя търг на Бонамс?
Колко са го продали в тоя вид?  :)

Ноември 15, 2012, 19:57:48
Отговор #2

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
38К паунда, като първоначално са го били оценили за 3 пъти по-малко

Ноември 16, 2012, 08:34:57
Отговор #3

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Някъде по списанията имам цяла голяма статия за това Мини.

Дилемата бе дали да го реставрират до съвършен оригинал или да го оставят автентично.

Според мен, представено в подходяща светлина, автентично би било много по-интересно и атрактивно.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Ноември 16, 2012, 10:24:13
Отговор #4

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Точно така,реставрирани колкото щеш  :D

Януари 31, 2022, 17:09:51
Отговор #5

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3494
MINI превръща своите класики в електромобили
Проектът Recharged съчетава миналото и бъдещето на марката

https://www.segabg.com/category-cars/mini-prevrushta-svoite-klasiki-elektromobili

Ако днес Алек Исигонис можеше да създаде наново класическия MINI, легендарният малък автомобил със сигурност би бил задвижван от електромотор. Все пак представеният през 1959 г. оригинал е създаден по време на нефтената криза и е базиран на идеята за пестене на гориво и превозване на четирима пътници и техния багаж върху минимална площ.

Принципът на креативното оползотворяване на пространството и радостта от шофирането, залегнал в тази идея, все още свързва MINI с първоначалните представи на конструктора Исигонис. Затова и проектът MINI Recharged дава възможност историята на класическия автомобил да бъде преразказана по нов начин през XXI век.

Идеята е класически модели на марката да бъдат преработени и да получат електрическо задвижване, като се съчетават традиционните добродетели с насочените към бъдещето технологии. Реализацията започна още през 2018 г., когато бе създаден класически Mini Electric и бе представен на автосалона в Ню Йорк.

Реакциите бяха положителни и екип от завода в Оксфорд разработва план за предлагане на съответните модификации на клиенти, които притежават оригинални Mini. За целта бензиновият двигател се заменя с модерно електрическо задвижване. При преработката в конструкцията на автомобила не се извършват драстични промени. Щадящото отношение към историческото наследство на марката е важна част от концепцията и благодарение на него е възможно впоследствие автомобилът да бъде възстановен в автентичния си вид


Затова и оригиналният двигател на всеки автомобил се обозначава и се съхранява в склад. Така при евентуална обратна модификация той може да бъде монтиран пак.

При модификацията задвижването е поверено на модерен електромотор с мощност до 90 кВт, който ускорява електрифицирания Mini pd за около 9 секунди от 0 до 100 км/ч. Енергията се осигурява от високоволтова батерия, която може да бъде зареждана с мощност до 6,6 кВт и осигурява прогнозен пробег от 160 км. Освен това, като част от проекта MINI Recharged, всеки електрифициран Mini получава характерния централен уред, който е познат от ранните дни на класическия автомобил. Освен скоростта сега той показва и температурата на задвижването, избраната предавка и оставащия пробег.

Феновете на класическия Mini, които преминават към нулеви емисии с MINI Recharged, не трябва да пререгистрират автомобила си след модификацията. Със своя електрифициран модел обаче те могат да стигнат до места, които преди са били недостъпни. Благодарение на чисто електрическото си задвижване, колата сега може например да се движи в екологичните зони на много големи градове. И така отново да бъде част от градския пейзаж на Оксфорд Стрийт или Пикадили Съркъс в Лондон, без шофьорът да трябва да плаща предварително екотакса.

Проектът MINI Recharged се вписва напълно в бъдещата стратегия на марката, която включва и аспекта на кръговата икономика. Тъй като не се произвежда нов автомобил, той се създава от традиционните наличности и така може да започне вторият автомобилен живот за много класически коли.

Самото превръщане на легендарния модел в електромобил става изключително във Великобритания. Всеки преработен автомобил е номериран индивидуално, което го превръща в уникат.

"Индивидуалността също играе важна роля в проекта MINI Recharged. На базата на класическите коли на марката винаги са създавани уникални автомобили и истински произведения на изкуството на колела. Ето защо е планирано сътрудничество с известни художници, чиято креативност ще бъде изразена в много специално проектирани classic Mini от гамата MINI Recharged", udpld Себастиан Бюшел, ръководител на MINI Global Brand Management.

Бернд Кьорбер, шеф на марката MINI, допълва: "Това, което екипът във Великобритания разработи, запазва характера на класическите Mini и позволява изцяло електрическа радост от шофирането за неговите фенове. С MINI Recharged ние свързваме миналото с бъдещето на марката. Този проект позволява жизненият цикъл на автомобила да бъде устойчиво удължен. Защото дори в случай на повреда на двигателя класическият Mini вече може да бъде спасен и изпратен на пътешествие във времето, което отвежда собственика му както в миналото, така и в бъдещето".

Юли 04, 2022, 11:31:40
Отговор #6

Активен USfan

  • Публикации: 10811
По повод на писаното в една друга тема, ето и тук няколко линка с данни и снимки за оригиналните Купър версии на Остин Мини и Морис Мини Минор моделите. които в 1-ва серия от 1961-1964 год, още са с 1000 и 1100 куб. см. моторите.

https://www.aronline.co.uk/facts-and-figures/when-bmc-led-the-world/part-three-1961-young-george-takes-over/

https://www.aronline.co.uk/facts-and-figures/development-codes/development-codes/

https://www.somerfordmini.co.uk/brief-mini-production-history

https://cs.mcgill.ca/~rwest/wikispeedia/wpcd/wp/m/Mini.htm

https://www.classicdriver.com/en/car/austin/mini-cooper/1962/843896