Автор Тема: McLaren Technology Centre - виртуално достъпен  (Прочетена 3788 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 27, 2013, 10:37:14
Прочетена 3788 пъти

Неактивен rsk

  • Публикации: 2427

Ноември 03, 2019, 01:13:41
Отговор #1

Неактивен USfan

  • Публикации: 9112
За който от четящите, живот и здраве, някога събере пари да си купи Ф1, това инфо за някои от номерата на шаситата на 65-те граждански бройки и имената на първите им собственици, както и развитието при някои на собствеността им в годините до към 2007, може да е полезно.

https://www.ultimatecarpage.com//sn/349/McLaren-F1.html

Декември 21, 2019, 01:17:21
Отговор #2

Неактивен USfan

  • Публикации: 9112
Ф1 е разбира се, суперрядка кола, но и сред тях има няколко екземпляра, отличаващи се с историите им на построяване, а и придобиване от собствениците.





Юни 04, 2020, 00:24:58
Отговор #3

Неактивен USfan

  • Публикации: 9112
Ето едно кратко представяне на модел, положил основите на фирмата- рейсъра М8 от КанАм сериите от нач. на 70-те години.
Макар и 8 цилиндров и с централен мотор като сегашните граждански Макларени, по отдалечен от тях не може и да бъде.

При все това, сегашния върхов модел Р1, с помощта на турбота и хибридно задвижване, успя да настигне 900 коня мощност на тоя стар боец, с неговия почти 9-литров атмосферен мотор.


Септември 08, 2020, 18:08:51
Отговор #4

Неактивен USfan

  • Публикации: 9112
Пъхам тук този пост да не отварям нова тема, а и понеже представената 3-седалкова централо-позиционна и с централен мотор кола, е технически и духовен наследник на Макларън Ф1, и отново конструирана изцяло от Гордън Мъри.
За разлика от Ф1 модела обаче, на тази кола 12-така атмосферен мотор е конструкция не на БМВ, а на Косуърт, а и ще е правена под марката на Мъри- ГМА.

Интервюто с него също е много интересно.
Откакто има Интернет, че и преди това от видяното в разни ТВ-предавания и статии, навикнал съм главни автомобилни дизайнери и конструктори да говорят много плява, и да се хвалят ненужно.
Но тук изказа на Мъри, а и общата му реализирана концепция за колата, са изумително ясни и точни.
Изглежда, 20 години конструиране на успешни Ф1 рейсъри, абс. си показва благотворното влияние.

Производството трябва да почне към 2022 година, а цената от 2.8 милиона Паунда за това техническо съвършенство, поне на мен ми си вижда справедлива.




Декември 14, 2020, 00:33:15
Отговор #5

Неактивен USfan

  • Публикации: 9112
Всички бройки Ф1 имат забележителни истории, но една от най-изумителните и загадъчни, е тази на шаси номер 39.
Това е колата, за която предполагаемо е приписвана да я е притежавал Ел Чапо.


Декември 25, 2020, 18:57:25
Отговор #6

Неактивен USfan

  • Публикации: 9112
Ето един клип с удивителната история на стоножката на Тирел- модела Р34.
Това е колата, която в 1976 и 1977 години е била голям конкурент не само на другите англ. тимове във Ф1 като Макларън и Лотус, ами и на водещите тогава в шампионата- Ферари.


Февруари 23, 2021, 17:44:37
Отговор #7

Неактивен USfan

  • Публикации: 9112
Интересна и отн. подробна история на развитието на фирмата Макларън Карс като цяло, и в частност на продадения по-долу Ф1 екземпляр от Бонамс през 2015 год, може да се прочете тук.

https://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/mclaren/out-of-the-red-into-the-black-how-the-mclaren-f1-became-profitable-car-1997/

https://www.bonhams.com/auctions/23977/lot/73/

А тук има една малко разхвърляна, и разбира се, непълна статистика, по продажби на екземпляри Ф1 от последните 5-10-15 години.

https://agent4stars.com/mclaren-f1s-for-sale-mclaren-f1-lm-and-gtr/
« Последна редакция: Февруари 23, 2021, 18:41:45 от USfan »

Февруари 23, 2021, 20:47:23
Отговор #8

Неактивен USfan

  • Публикации: 9112
Напредват и процедурите към пускането в производство на суперкара на Г. Мъри  и нейната пистова версия- Т50еС.


Октомври 03, 2021, 15:33:06
Отговор #9

Неактивен USfan

  • Публикации: 9112
Интересно интервю с мистър Леман- Дерек Бел /направено от екс-манекенката Джоди Кид/.
Дерек Бел в средата на 90-те год. с един отн. стандартен за ГТ клас- Ф1 ГТР екземпляр, прословутия Хародс Ф1, успява да вземе веднъж 3-то и веднъж 6-то място в крайните класирания за 1995 и 1996 години на Леман 24 часа.

https://en.wikipedia.org/wiki/1995_24_Hours_of_Le_Mans