Въпроси за окачванията на ретро-колите

[madboy]

De DION-REAR SUSPENSION










ALFA ROMEO


 <!-- sflag -->flag<!-- sflag -->  <!-- sflag -->flag<!-- sflag -->  <!-- sflag -->flag<!-- sflag -->

[prujinca]

Това заместител на реактивната щанга ли е или нещо друго. На мен поне ми изглежда като такава двойна. Какъв ли би бил ефекта и? По принцип съм е виждал по различни ралиджийки.

[michev]

Ролята на тази щанга, по-точно система от щанги е да противодейства на страничното изместване на моста и няма връзка със стабилизиращата /наричана и реактивна щанга/.Същата роля изпълнява така наречената тяга на Панар /по името на конструктора/, използвана в задното окачване на ВАЗ класика.Оригинално мисля го има по алфите, трансакслите имам предвид, но не съм 100% сигурен.

[fulcrum]

Оригинално мисля го има по алфите, трансакслите имам предвид, но не съм 100% сигурен.

Там е Ники , викат му и Уотс окачване.

[rumen_spasov]

Върши същата работа като напречната щанга при ВАЗовете ,но с по голяма прецизност.В смисъл  с почти нулево нежелано  изместване на моста в страни .

[Speeder]

Това е задно окачване с Уатс щанги : http://en.wikipedia.org/wiki/Watt's_linkage

Всички Алфи от серия 116 (Транзаксъли) го имат в комбинация с Де Дион мост.

Основната роля на тези връзки е да държат моста в средата дори и при по-голямо вертикално изместване на моста.

Ето го как е при 116 серия на Алфа Ромео, само че заводско :

[Smooth_Dog]

При ВАЗ- овия тип при промяна на разстоянето между купето и моста, той се измества встрани и не винаги е съосен с колата. При тази система от щанги го няма това.

[rumen_spasov]

При ВАЗ- овия тип при промяна на разстоянето между купето и моста, той се измества встрани и не винаги е съосен с колата. При тази система от щанги го няма това.

Ми нали и аз това казвам а и Митко също.

[Smooth_Dog]

Е, аз не ви поправям, само го казвам със свои думи 
Каква е тая кола, между другото?

[prujinca]

Това е Opel Manta B tazi po specialno e i200 но го има и при S400