Какво да ти кажа... за съжаление повечето такива отдавна вече са претопени за капачки Мои роднини имаха преди над 15 г. Таврия, но ги беше изоставяла насред път та се отърваха набързо от нея с голямо облекчение. Явно трябва да си наистина голям фен, за да запазиш такава кола, камо ли да я реставрираш. В края на социализЪма обаче си беше направо кола-мечта - помня, че ни водиха в Руския културен център на ул. Шипка да гледаме разни фимчета. Имаше рекламен клип за Таврията и всички цъкахме и се облизвахме
Малее, душа, ти ще ме убиеш.
Направо си незаконен внук на дядо Благоев, а може и законен!
Какво облизване бе, малеее....
То Таврията и аз много си я харесвам, беше си съвременна кола за 80-те, ама па филмчета да гледаш за нея.
И аз съм член на БСП, и си обичам Русията, ама чак толкова, мани, хардкор си ти.
Ние например по-отворените хлапета през 80-те може и да сме ходили на новогодишните Дед мороз партита на Руския център на Шипка, да ядем конфети Миша Олимпиский, ама най си се облизвахме по снимките и филмчетата, дето ги качваха и пускаха на витрината на библиотеката на Амер. Посолство на Стамболийски.
Още ми се е запечатало в главата филмчето за премиерата на новия Корвет С4, тоя с диджитал таблото, което го пуснаха през 1984 от посолството.
Като му се обърнаха на филма фаровете на 180 градуса, а не просто нагоре, като при другите тогава спортни коли, е това беше първото нещо в което се влюбих, а не някоя кака от нашата гимназия.
И три години по късно, пак на стената пускаха филмче за лимитид версията- ГТА, на Понтиак Транс Ам, която бе с 5.7 литра мотор.
На тия ГМ филмчета Вета беше светлосин металик, а Транса- бял, със златни джанти.
И тоя Понтиак със златните джанти така ми влезе в главата, че 30 год по късно, още си имам един подобен в къщир и той с златни колела.
Абе, е това бяха коли космически кораби за тогава, и въобще за нас гимназистите в Соца- космически мечти.
А ти Таврия филмчета да гледаш, мани...
По темата, поздравления за колегата, Тавриите си заслужават малкото останали да бъдат спасени.
Преди 2-3 години помагах интензивно на един съсед да си реставрира Таврията.
Неговата беше късна Корекомска, пост 10 ноемврииски си я купил, и си беше той първи и единствен собственик.
То вече през 1993 когато е купена нова, всъщност Кореком се раздели, и СФ секцията стана - Софком, та тя беше- Софком-ска.
Нямаше много ръжди Таврията 20 и нещо години по късно, но собственика се озори да лепи със смола ПВЦ броните.
Много му бяха нацепени от слънцето от държане на открито, и се разпадаха.
Иначе извън това, си беше жестоко автомобилче.