Здравейте колеги, през последните години акулката ми (е21, 316, 1.8 карбураторче) не се е променила много. Много се радвам, че успях да я "спечеля" от баща ми и той да ми я повери да се грижа за нея, тъй като тя по скоро е сантимент. Както и да е, колкото и да е пазена с времето и за едни 25 години в България с навъртяни само около 60К км, времето просто не прощава. Не се шашкайте, нещата не са толкова сериозни. На първо време ще постна Ъпдейт от последните 2 месеца. След това ще предстой изкърпване на бабата. Задна дясна вежда, гредата има малко също, и бояджията също ще си поиграе не цялостно разбира се, но това ще го проследим след месец два вероятно.
За сега ще постна Ъпдейт с последното, а именно смяната на амортисьорите отзад. Трудно се намират и амортисьори и пружини а за прахоуловители да не говоря
Новите спрямо старите..
Пружините обаче незнайно защо бяха с един милиметър по дебели от стоковите.. Сложих ги, като бях наясно че ще се дигне дупарата.. все пак нова пружина, нов амортисьор, с времето се слягат.. Да ама не, ресултата беше повече от шокиращ
Особено на фона стенсърската задница която беше преди смяната :conf: Оставих я така с мисълта че с времето ще ми свикне окото, пък и малко ще падне задницата.
Да обаче тая мисъл не ме остави и посред нощ слязох в гаража, същото упражнение на ново.. свалих ги и бам в работилницата, където игра флексчето :oops: резнах едната, сложих я.. Точно това което исках. Бам и другата и резултата е налице, в допълнение с приятна и стегната возия :driving:
Малък Ъп и по интериора..смених сложените преди доста време Блаупункт CD и тонколони, които не знам с какъв акъл сме слагали навремето.. Заменени със Сони което вече е сложено на колата и се вписва идеално със салона
Следва продължение...