Автор Тема: LANCIA DELTA GTie 1600 1987  (Прочетена 12703 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 19, 2010, 01:14:12
Прочетена 12703 пъти

Неактивен mitaka_cs

  • Публикации: 59
Ланчата е произведена 1987 година. Моделът е Делта 1600 ГТие 90 к.с. произвеждан най-вече за Франция и Швейцария заради високите еко норми. Двигателят е 1.6 DOHC с 8 доста големи клапани, но с моноинжекцион на Дженерал Моторс и катализатор. Същият се монтира и на първите ФИАТ Типо до 90-та година.
Колата до 2006 година е била в Швейцария. По всичко личи че е била гаражна и че тези 87000 км на таблото са реални. Имам документи за правените ремонти. По печатите личи, че първият собственик е разчитал само на официалните сервизи на ФИАТ/Ланча.
Откъм екстри има всичко предлагано за модела: хидравлика на волана, 4 дискови спирачки, 4 макферсона, люк с двойна щора, ел. стъкла, окабеляване за 4 тонколони, новото табло с волтметър, оборотомер, налягане на масло и др. Тонирани стъкла, ключалки на жабка и бушони...
Има също панел за сигнализация на нередности от всякакво естество...нещо като алфа контрол при алфите. Интересното е че всичко работи, няма ръжди, няма и липси. Ходовата част, двигател, уплътнения и т.н. са като на салонен автомобил - неприсъщо за италиански автомобил на 23 години. Като цяло съм много доволен.
Ремонтите извършени откакто я купих са:
- смяна изпускателна система от четрицевката до задната броня (без промени, всичко по каталог)
- смяна предни амортисьори (Монро)
- смяна на тампон над заден десен амортисьор
- смяна долен тампон на двигател
Последно купих скоростна кутия втора употреба, защото се появи виене при ускорение на 2-ра и 3-та предавка. Проблем с включването на скоростите няма, но предстои пълна ревизия на една от двете налични кутии и монтирането й в комбинация с нов лагер и съединител.
Има много неща за писане, но това е което се сещам в момента <!-- s:wink: -->:wink:<!-- s:wink: -->
Дано Ви харесва Ланчата. Ще се радвам на коментари, въпроси и препоръки.

П.П: Всичко започна с прелистване на авто обяви с изискване: Алфа/ФИАТ/Ланча до 1991 година <!-- sprize -->prize<!-- sprize -->
Разговарях с много хора, даже проверявах за кои модели се намират повечко части.

Колега madboy, с теб се чухме, когато търсех Алфасуд ако си спомняш.

Не много отдавна закупих един много интересен волан от Алфа Ромео Суд/Спринт от колегата 323bg с идеята да се сложи на Алфа '33'...и още не съм се отказал <!-- syeahhh -->yeahhh<!-- syeahhh -->

Благодаря на всички, които ми помогнаха с информация и части <!-- sgood1 -->good1<!-- sgood1 -->

Ето снимки:

























































 <!-- sBOOM -->BOOM<!-- sBOOM -->  <!-- sparty1 -->party1<!-- sparty1 -->
« Последна редакция: Декември 12, 2012, 18:20:46 от dido1903 »

Януари 19, 2010, 15:45:48
Отговор #1

Неактивен cvetelin

  • Публикации: 716
    • http://classiccar-bg.com
ся следват раздувките и 2.0 16 турбо:)))))))))
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Има три неща, които една жена може да направи от нищо-шапка, салата и семейна сцена.

Януари 19, 2010, 19:47:12
Отговор #2

Неактивен mitaka_cs

  • Публикации: 59
Да, едно 2.0 16VT ще се върже в коша.
За 4х4 обаче ще ми трябва почти цяло Интеграле drink

Най-добре 2.0 турбо от Дедра или Купе да търся и да си стои на предно, а ако я оставя и без раздувки ще е мистерия за Ваг групата откъде иде тая мощ 258

П.П: Сега се сещам как на пистата в Сливен миналата година Даниел Живков с купе като моето и специално подготвен двигател от интеграле, но само на предно предаване отвя една импреза и се движеше наравно до 300-ния метър с може би най-мощното нашенско Ауди С2.
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Януари 19, 2010, 22:40:52
Отговор #3

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
Браво и ЧЕСТИТО !!!
Много хубав и запазен автомобил ,това е предимството да си вземеш запазен
екземпляр отвън ....... :D  :D повече ще седиш вътре в него вместо под него
наистина ми харесва и се надявам да споделяш повече преживяванията си с тази
красавица  prize  prize  prize  flag  flag  flag
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Centrum Transaxle

Януари 20, 2010, 21:53:20
Отговор #4

Неактивен mitaka_cs

  • Публикации: 59
Благодаря madboy!
Ето снимка на кутията, която купих...



...следва почистване и ревизия smilee
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Януари 24, 2010, 04:02:12
Отговор #5

Неактивен vessomitkov

  • Публикации: 739
Има едно HF Integrale в нашия квартал. Червена е като твоята, с Видински номера, но от няколко години се подвизава в квартала. С раздутите калници и преден капак направо е супер devil
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Януари 24, 2010, 17:44:47
Отговор #6

Неактивен mitaka_cs

  • Публикации: 59
Цитат на: "vessomitkov"
Има едно HF Integrale в нашия квартал. Червена е като твоята, с Видински номера, но от няколко години се подвизава в квартала. С раздутите калници и преден капак направо е супер devil
Наскоро и аз мернах едно Интеграле. Беше тъмно зелен металик с всички раздувки в кв. Бояна yeah
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Януари 29, 2010, 16:33:51
Отговор #7

Неактивен Alfa

  • Публикации: 64
Слънчева количка евала колега  runn  !
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Февруари 16, 2010, 13:54:39
Отговор #8

Неактивен Louis

  • Публикации: 12
Цитат на: "vessomitkov"
Има едно HF Integrale в нашия квартал. Червена е като твоята, с Видински номера, но от няколко години се подвизава в квартала. С раздутите калници и преден капак направо е супер devil
http://www.mobile.bg/11263854067963329 да не е тази love


страхотен модел и точно тази е доста запазеничка
продължавай в същия дух да я пазиш и показваш в най добрата й светлина :)

Поздрави
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Февруари 19, 2010, 09:28:53
Отговор #9

Неактивен vessomitkov

  • Публикации: 739
Аха, тази е в Надежда, познавам я по протритата, червена седалка и ВН номера естествено. Колата е страшна.  2013
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »