Автор Тема: 1949 Chevrolet Styleline De Luxe model 2103  (Прочетена 9024 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 17, 2014, 00:35:15
Прочетена 9024 пъти

Неактивен darge

  • Публикации: 11
Шевролета е бил служебен автомобил на Софконтрола (може би поделение на Булгарконтрола) и към средата на седемдесетте шофьорът, които го е управлявал, го закупува за лични нужди (за което има съответните документи). Единствен собственик, съхранявал автомобила от края на осемдесетте до момента на закупуването му (2004 година) в гараж. Доставих доста части и детайли от САЩ (нови - от магазини и стари части от собственици на същите автомобили - година и модел) но ... В момента не е в добро състояние, има идеи за РАТРОД-проект ...

Bodywork
Body: by FISHER
Type: 4/5S SAL
Number of doors: 4
Dimensions
Wheelbase: 2946 mm 115.98 in
Length: 5030 mm 198.03 in
Width: 1854 mm 72.99 in
Kerb weight: 1490 kg 3284.88 lb
 
Engine
Manufacturer: GM
Type: S-6
OHV
12 valves total
2 valves per cylinder
Bore x stroke: 88.90mm × 95.20mm
Bore / stroke ratio: 0.93
Displacement: 3549 cc 216.57 cu in
Compression: 6.50:1
Aspiration: Normal
Catalytic Converter: N
Max. output: 91.3 PS (90.0 bhp) (67.1 kW)@3300 rpm
Max. torque: 
 
Coolant: Water
Specific output: 25.4 bhp/litre
Performance
Top speed: 140 km/h
Power to weight: 60.4 bhp/ton

Chasis
Engine location: Front
Engine alignment: Longitudinal
Suspension front: I.CS.
Suspension rear: LA.SE.
Transmission: 3A
Drive: RWD
Top gear ratio: 1
Final drive ratio: 4.11













RAT ROD:

http://www.gearheadgeek.com/ghgj/index.php/articles/past-rides-links/bentons-1949-chevy
« Последна редакция: Февруари 17, 2014, 10:24:19 от dido1903 »

Февруари 17, 2014, 10:05:32
Отговор #1

Активен peter67

  • Публикации: 762
Добър ден колега!!!! Честито за Шевито първо, за мен е един от най-красивите американски модели. Пускай някакви актуални снимки. В този форум попринцип повечето хора ценят оригинала, но на мен ми харесват и отклоненията. Както и да го направиш ще се запази стария американски дух, дори да не е оригинален. Малко идеи ще нахвърлям, но каквото и да избереш някои неща така или иначе трябва да се възстановят.

Февруари 17, 2014, 16:40:30
Отговор #2

Неактивен Polsan

  • Публикации: 38
Уникален автомобил.Ще ми се един ден в България да има много повече такива.Иначе според мен е по добре да се придържаш към оригинала и дай боже по скоро да го видим по ретро парадите.

Февруари 17, 2014, 17:20:32
Отговор #3

Неактивен sbalkan

  • Публикации: 800
Колата изглежда много запазена! Честито, колега! Според мен, няма да и отива ратрод вид, защото е голяма и представителна кола, отразява времето на следвоенна Америка, зараждането на рокендрола, бунта на младите и сексуалната революция, и в тоя смисъл колкото по-лъскава и луксозна, толкова по-добре. Ако искаш да си те кефи тебе, прави си я както ти душа, само имай предвид, че когато колата е по-близо до оригинала, е по-стойностна - и исторически, и финансово. Каквото и да решиш, УСПЕХ!
   

Февруари 17, 2014, 22:53:40
Отговор #4

Неактивен peter 1978

  • Публикации: 967
Колегата не случайно е написал че сега колата не е в добро състояние.
Виждал съм я и го разбирам защо иска да я направи рат род. Това е шанса и да започне втори живот.

Февруари 18, 2014, 09:43:44
Отговор #5

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1639
качи снимки на сегашното състояние на колата защото ако е такава като на снимките аз направо бих я подкарал без да пипам по нея нищо.....но щом пешо е за РАТ-РОД ми е интересно да видя този шевролет дори и на снимки.............фен сум на подобни  купета от тези години но съм фен и на РАТ и ХОТ РОД проектите така че накъдето и да се наклонят везните ще следя темата с интерес ....надявам се да си активен и да споделяш тук в темата подробности за тозо старец успех и честито......А и имаи впредвид че ако го правиш ХОТ-РОД документално ще е много трудно (почти невъзможно) да го пуснеш в движение

Февруари 18, 2014, 09:51:46
Отговор #6

Неактивен Chevy

  • Публикации: 975
  • Rock And Roll
Честито колата е класика, дано има шанс да я докараш до оригиналния и вид успех ;)
А тея снимки на които има дата 2004-та са правени с на Пешо фотоапарата :) на него датата е такава дори и на снимките от 2012-та на Американския форум от сбирката в Боровец :)
Classic Cars

Февруари 18, 2014, 12:11:02
Отговор #7

Неактивен darge

  • Публикации: 11
Колегата не случайно е написал че сега колата не е в добро състояние.
Виждал съм я и го разбирам защо иска да я направи рат род. Това е шанса и да започне втори живот.
Снимките са от 2004 година, защото аз съм ги правил. Миналата (или по-миналата) година възникна пожар и колата пострада - не ми се ще да публикувам грозни снимки. Не съм решил все още какво ще я правя - дали аз ще я възстановявам, дали ще я продавам... Очаквам идеи и предложения - по-възможност на ЛС, за да не занимаваме другите колеги с лични коментари.

Февруари 18, 2014, 12:21:10
Отговор #8

Неактивен darge

  • Публикации: 11
Колата беше подготвена за боя (изкърпена, китосана) когато стана пожара... На снимката - пясъкоструйка с кварцов пясък собствено производство - за фина обработка на вдлъбнати повърхности (например тези отвори по вратите...)



« Последна редакция: Февруари 18, 2014, 12:57:17 от dido1903 »

Февруари 18, 2014, 21:07:34
Отговор #9

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1639
надявам се темата да не се изчерпа бързо......от хрома останало ли е нещо.....с документите как е ?