Автор Тема: Моето BMW E-12 1977  (Прочетена 43322 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 24, 2012, 00:10:28
Отговор #100

Неактивен GT

  • Публикации: 1075
Мхм. Иска, иска 5-та предавка. Хиии, до сега да я беше качил. Да ти кажа в интерес на истината, малко е спорно.  Колата не е от леките. Двигателя, нито е от мощните-нито от силните в ниски обороти. Тези стрелки, както показват на снимката, в същност това е оптималният работен режим на М20.  Там се постига и икономия. На всички предавки. Също така и от там започва да върви/тегли, както трябва.  До 6000 об/мин. Освен това, 180+ км/ч. не са малка скорост. Пък и не бива да го караш продължително на максимум об/мин. съчетано с високи скорости. Прекалено се товари така. М20-ката, не е за тая работа. На нея силата й е в Е21, не в 5-та серия няма да се лъжем. Ама, пък хубаво прави ,,връъъънннн", кат` стигне 3800-4000, де.   >:D   И, да, тиха е. Доста по-масивна и култивирана от френската 5-та серия.  :))      Остава да си качиш амортисьорите, за да ти се вдърви малко предницата.  :-\  Не знам. Ама, действително тогава ще стане чудесно.  Няма да друса-нито да тресе по неравностите. Само ще започнеш да чувстваш пътя по особен начин. Един такъв, стегнат.   

ПС  Температурата защо е там ? Недей да прегряваш М20. Не, че няма да работи и на 100 градуса успешно, ама ако грешката е в уреда, добре. Ако не е, не й е там мястото на тая стрелка да знаеш.

Януари 24, 2012, 17:09:45
Отговор #101

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Много къси скорости!!!

На 145цата ми, пета е по същият начин 120-4000 оборота.
Двигателя е боксер и има бръмчене по магистралата  >:D

Със сигурност, с една пета скорост ще се почувства като доста по-комфортна лимузина.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Януари 25, 2012, 00:04:03
Отговор #102

Неактивен GT

  • Публикации: 1075
Не са къси скоростите. Предимно главното предаване е ,,късо".  За да се постигне тази среда динамика/разход, каквато е при него. С по-дълги няма да е по-добре.  :) Отново ще се ограничава от диференциала.  С по-дълъг диференциал, ще загуби динамика. И ще се повиши разхода на гориво, при същата трансмисия. ГП  и СК се подбират, според торк на мотора. И други фактори има, но предимно според тези 2-та.  Е, ако на М20 се насили кутия, на която 5-та е=1-ца, тогава ще си търси дългия диференциал и характерните широки/високи гуми.



Януари 25, 2012, 22:51:16
Отговор #103

Неактивен DMC

  • Публикации: 1417
  • Георги Димитров
Жоро, не съм съгласен, че моторът е с нисък разход между 4000-6000об/мин. Но съм съгласен, че там се чувства много добре. В ниските го няма никакъв. Иначе 5та скорост си трябва. За по-тиха возия и икономия. Сваля около литър на 100км при 100-110км/ч. Иначе мен ме устройва като агрегат за 5цата. Тая кола не ми трябва да е бърза. Звукът ми харесва, характерът му е интересен. За бърза кола си имам френска адреналинка :)
Peugeot 205 1.6 GTI '84
Peugeot 205 1.4 Roland Garros '90
BMW E12 528 '78
Opel Rekord C 1.9 Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83
VW T3 Caravelle 1.9

Януари 28, 2012, 21:45:34
Отговор #104

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Жоро, не съм съгласен, че моторът е с нисък разход между 4000-6000об/мин. Но съм съгласен, че там се чувства много добре. В ниските го няма никакъв. Иначе 5та скорост си трябва. За по-тиха возия и икономия. Сваля около литър на 100км при 100-110км/ч. Иначе мен ме устройва като агрегат за 5цата. Тая кола не ми трябва да е бърза. Звукът ми харесва, характерът му е интересен. За бърза кола си имам френска адреналинка :)
Хм, в София като се видим другия път, трябва да те заведа да ти покажа гаража на едни съседи.
По моя преценка, някаква средна ръка екс по-дребни номенклатури, хахах.

Е така за контакт, да им оставиш бележка, или да ги намерим къде живеят.
Блока и входа им го знам, значи лесно ще ги намерим и по апартамент.
Защо ли да ходим?  :))

Ами заради уникалната баварка дето пазят там.
Поне допреди мин година, държаха там от бай Тошово време още, една светлосин металик е12, с надпис 520 отзад.
Ама дали е с 4 или 6 цил мотор не знам.
Уникално запазена гаражна кола.
В посл години, само през 2-3 лета, я вадеха за ходене до вилата понякога, и това и беше.
А може би сега е време някой фен като теб, да я вземе нза умерени пари.
И вътре тонално, беше с тъмносин плюш салон.
Абе красавица.
С малките смешни централни тасчета беше.

Януари 29, 2012, 15:23:19
Отговор #105

Неактивен DMC

  • Публикации: 1417
  • Георги Димитров
Хм, любопитна информация :) Аз за момента не мисля да си взимам още една кола, но пък нищо не пречи да е метна едно око и на тази. Винаги се радвам като видя Е12. Може да се разберем нещо някой ден като е по-удачно времето.
Между другото ето този салон ще влезне в кафявата съвсем скоро:
Peugeot 205 1.6 GTI '84
Peugeot 205 1.4 Roland Garros '90
BMW E12 528 '78
Opel Rekord C 1.9 Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83
VW T3 Caravelle 1.9

Юни 15, 2012, 10:41:00
Отговор #106

Неактивен DMC

  • Публикации: 1417
  • Георги Димитров
За хвалене ли е, не е ли... не знам. Ама вече не съм собтвеник на Brasil Braun BMW E12.
Днес я продадох. Новия собтсвеник изглежда обещаващо. Много се кефи на модела и със сигурност е доста по-педантичен от мен. Надявам се да продължи темата ми тук, за да виждаме какво се случва с колата.
Превси продаването направих сериозен downgrade на 12ката- свалих си ел стъклата и задния мост с дисковите спирачки - доста редки части за този модел. Общо взето очаквайте нова тема за Е12 тука. Мисля с парите от продажбата да финансирам отдавнашната ми мечта - E12 528i :)
Поздрави
Peugeot 205 1.6 GTI '84
Peugeot 205 1.4 Roland Garros '90
BMW E12 528 '78
Opel Rekord C 1.9 Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83
VW T3 Caravelle 1.9

Юни 15, 2012, 14:17:01
Отговор #107

Неактивен xctr

  • Публикации: 93
Аз мисля че вчера я видях пред Аутоплюс на Черни връх до завод Витоша където работя.
Доста слъчева изглежда! :)
[\\][___////___][\\]
Fiat Tipo 5door 1.4 SOHC Carb SX
Fiat Tipo 3door 1.6 DOHC Dual Dellorto 40 DHLA - project in progress