Нататък.
По купето-прекитване с фин кит,обработка,обезмасляване,шприц,търкане,основа,търкане,търкане,обезмасляване,контролна боя..Купето отвътре-търкане и черен епоксиден грунд.
тук пак отклонение с малко писанка и разясняване за драгите читатели..рамата е сглобена,стойки са батерийте(2х12волта)по- голямата част от ел.системата монтирана по рамата..по-важните"работи"опаковани в торбички
..да не се цапат,,Тук лека скоба отварям-макар и да ви се стори смешно доста време глътнаха и педалите--направил съм ги да се местят-напред назад(спрямо ръста на детето,както и седалката,забравих да пиша по-рано),,там напасване жила,втулчици,ограничители,всичко там мове да се сваля,ремонтира ,настройва( макс.скорост, спирачка,ход на педалчетата,...горе долу 3-4 дни глътна,,,Рамата накрая всички заварки са проверени,шлайфани,а накрая е запечатана с много корава полиуретанова двукомпонентна боя(От бившия завод"Тангра"-тенис ракети за запечатвали с нея-до една голяма кофа се докопах преди време,и много съм доволен от нея,предпочетох я пред праховото,то си има и много слаби страни както знаете..)
ето и снимка:
Монтаж-купе рама преди боядисването--знам ,че може би беше по-правилно след боята да се направи"сватбата",но прецених ,че не ми се рискува да я олющя,докато я монтирам.,,
Поиграх си отвсякъде педантично да я маскирам,за да няма изненади после..
То цвета си дойде сам,,На връщане един ден се разминах с една"дамска" розов металик кола(даже май е по-скоро-пепел от рози цвят),и докато ми беше пресен цвета и модела на колата-в магазина за автобой-Винаги избирам цвета за колите си като ми хареса цвета на някоя кола на улицата-намирам собственика,черпя и моля за номер на цвета--на каталогчетата в автомагазините много лесно можеш да се подлъжеш,на малка площ цвета винаги изглежда различен..Както и да е,Опитвам се някакси да дам съвет
Не го направих обаче съвсем същия цвета-малко попромених формулата по мой-вкус,записах си промените на цвета за по нататъчни корекций по боята( а такива ще има 100 процента,след експлоатацията)
Та и-пак леко търкане-обесмаслител,восъчна кърпа,боя,3 ръце лак,,,Не съм я полирал,по-нататък евентуално..
Тук цвета изглежда странен,има доста перла в него,и в затворено помещение изглежда доста тъмен..
Подложка за решетката(шлайф преди това за да хване черната боя)
Малко помощ за рефлекторите,да светят фарчетата по-добре:
Почва монтажа,,,Страхотно е удоволствието,,,
Даже неръждавейка тазчета му измислих да си е-"олд скуул"
Монтаж стопове,мигачи,,Специално искам да упомена,че винаги се старая да няма външни болтове,видий,и всякакви такива да се виждат--искам да си е скрито всичко,но и да се демонтира-повече време ми отнема това,но така си искам..Както ще забележите по броните,купето ,фаровете-няма видими крепежни елементи-всичко е скрито,,(докато не съм забравил да упомена-по броните съм ужасно много слоеве стъкломат и смола-даже доста натежаха и станаха доста корави-те все пак най-много трябва да носят на бой)..
Та пак монтажи,монтажи.Ето снимка и с таблото за уредите,,:.:
Кормилната конзола доста ме измъчи,докато я измисля,да се сваля,да се сваля и волана(и да се коригира),да е здрава,лостче за мигачите да има вътре,и да изглежда добре разбира се,,
Лайсни даже монтирах отдолу ,да не се сурка пода на количката по боята,,
Забравих да напиша(ако някой въобще се интересува,де)че съм сложил на връзката-рама-купе и тампончета..Както си е при големите коли..
Стъклото и волана монтирани:
има си и контактен ключ както забелязвате:)
Снимка случайна предна решетка:
Отдалече леко,,
край на пета част..пауза..