Благодаря, Митко! Да, и аз мисля, че този "каскет" стои по-сериозно от белия. А и е по-практичен. Особено с тези чайки и гларуси по морето
. Тествах го, да. Не пуска грам. А фирмата е повече от сериозна. На пазара е от 1976, прозводител е и на самия винил, като произвежда и такъв за яхти и морски приложения. Така, че със съответната поддръжка всичко трябва да е ОК. И да завърша темата за болтовете и джантите. Още две интересни констатации. Първо, за кола с барабани отзад (както съм и аз) АТСките очевидно си искат отпред болтове с около 4мм по-дълги. Това би трябвало да е така и за други джанти! В моя случай 34мм предни и 30мм задни. При това положение и на предните главини и отзад болтовете "хващат" еднакво - по-около 9-9.5 резби преди финалното стягане (което е напълно достатъчно, а минимума е около 6.5-7). Ако се вземат с еднаква дължина, и тя е правилната откъм безопасност, (при мен фирмата дава 32.5 мм, но такива болтове просто няма и отивам на 34мм) има голяма верятност отзад да опират (говорим за барабани). И второ, внимавайте с евтините "секретни" болтове. Имам чувството, че има някаква разлика в конуса (говоря за болтове с конусна глава) спрямо оригиналните болтове и ако на всичко отгоре джантата е за болтове с полусферични глави - просто караш с 3 болта. Т.нар. "секрет" се е разхлабил, отвил или ...изпаднал
само след няколко километра каране. Останалите също поотхлабват, така че нещата изобщо не са за подценяване!