Ако документално е изряден, не е трудно да се разбере. Ама, няма да описвам точно тук как става това. Само да знаеш, че Мерцедес в България случаен няма. Историята за карбуратора звучи достоверна. За хора, които не са се сблъсквали с него. Имай на предвид, че всеки трезвен карбураторджия и без стенд, може да го приведе в действие. И да се кара автомобилът. Друг е въпросът на цената на какъв разход ще да бъде това. Друг вариянт е да са му ограбени читавите части и да са сложени негодни такива. Малко вероятно. Много вариянти има. Истината изплува, когато разглобиш до основи онова в което се съмняваш. Изглежда автентичен. С този двигател - не е слаб и не е бавен. Дори е с мощен мотор. Понеже има дизелов Пулман 3.0 D, както и ,,250".
От втория може да вземеш карбуратор, ако ти се наложи. Същия мотор ,,250" го има и във W123, само дето е по-лесно да намериш такъв Пулман със 2,5 бензин, от колкото 123-ка със 2,5. Също и от BMW M20 може да се вземе такъв Солекс. Вариянти за него има много. И след това, като си съобразиш частите по спецификацията която му дават за съответния двигател, да си събереш един читав карбуратор. Бе, стигни до там, пък ще видим.
Много приятен цвят.
Тема: Нов живот за Mercedes W114 280 Pullman (Прочетена 21753 пъти)