Както и Кирил спомена, при автомобили с палцови притискатели /работните пружини са 6-8 броя цилиндрични такива, а не диафрагма/, се налага блокиране на палците в свито състояние на притискателя преди демонтажа /и при някои диафрагмени е така/. Предполагам и при Шкодата да е нужна такава фиксация. В нета няма ли информация, нещо от типа на онова филмче за обслужване на модела.