Автор Тема: 1978 Solar Gold T/A  (Прочетена 15111 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 25, 2014, 20:47:36
Отговор #30

Неактивен peter 1978

  • Публикации: 958
Хубав е и черния. :)
Но и златния като се завърши ще е красавец.

Октомври 25, 2014, 23:09:22
Отговор #31

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1414
 :o :o :oПешо защо не го снима до бюика имало е място >:( ???

Октомври 26, 2014, 11:15:10
Отговор #32

Неактивен rsk

  • Публикации: 2351
На снимки изглежда доста добре, дано се справиш със забележките!
По принцип джантите с такъв цвят ли са в оригинал (като на купето) или са малко по - светли и имат ли нужда от боядисване?

Октомври 27, 2014, 09:11:15
Отговор #33

Неактивен peter 1978

  • Публикации: 958
Ех Иво, въобще не ми мина през ума :(
Ама хайде да го завърша и ще спретнем една фото сесия на седемдесетарките :)

Роска джантите по скоро трябва да им се полират бордовете и да се изчистят хубаво. И това ще го направя, но външния вид съм го оставил за най-накрая. Първо ще сглобя интериора и ще обработя пода против ръжда.

Октомври 27, 2014, 14:22:49
Отговор #34

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 1879
eee Пешко, добре изглежда работата на снимките :) ...или фотографът е бил добър ;)

Октомври 28, 2014, 09:18:25
Отговор #35

Неактивен peter 1978

  • Публикации: 958
Ники знаеш че има разлика от да видиш нещо на снимки и на живо.
Просто цвета е изписан по оригиналния фабричен код и колата е много хубава и във всякакво състояние изглежда добре O:-)
« Последна редакция: Октомври 28, 2014, 09:20:41 от peter 1978 »

Ноември 18, 2014, 18:04:44
Отговор #36

Неактивен peter 1978

  • Публикации: 958
Здравейте всички,

Работата по завършването на Транс Ама бавно напредва. Преди да започна да сглобявам интериора реших да приключа окончателно с ел инсталацията. Оказа се, че реотаните на задното стъкло не работят и има липсващо специфично реле, което поръчах от щатите. Липсваше и ел. инсталацията му. Всичко е възстановено и сега чакам да дойде релето, за да кажа че съм приключил със жиците.
Междувременно възстанових и два от въздуховодите на парното.

След това започна голямата драма с монтажа на новите уплътнения на таргите.



Проблема беше, че се наложи на определени места да се доуплътнява, както и да се регулират страничните стъкла(трудна, нервоемка и времеемка работа), тъй като при свалянето им и връщането им, бояджията ги беше разцентровал.
Сега съм на финала с уплътняването на купето и утре живот и здраве с malak foko ще проверим до колко е херметизирано купето отвътре. Надявам се на успешен резултат, за да преминем към монтажа на тапицерията на тавана и на таблото.

Междувременно не се стърпях и реших да направя и нещо малко по-видимо като напредък за собствено успокоение, че работя по колата.
Ето го преди





и след  :)







Надявам се скоро да започна да ви показвам снимки на монтажа на таблото и тавана

Поздрави

Ноември 18, 2014, 18:38:16
Отговор #37

Активен USfan

  • Публикации: 6634
Браво Пешо, с тия нови уплътнения, ще е единствения Поникар 2 ген в Бг /доколкото ги има у нас и то с с тарга покриви/, да не им текат таргите...  :D

А и орлето идеално си го напаснал.
Ти ли го лепи, или някой майстор по ваденки?

Ноември 18, 2014, 18:38:44
Отговор #38

Активен didotooo

  • Публикации: 2209
  • Nissan 300ZX Z31 1984
    • JDM Classics Bulgaria
Освен успокоение ,тоя феникс докарва и усмивка за месеци напред  ;D Страхотна работа си свършил. Регулирането на стъкла без рамки изисква наистина доста голямо вътрешно спокойствие  :D Лака полиран ли е  ? Изглежда много добре . Как проверявате до колко е затворено купето вътре? Провери си и каналите за оттичане на таргите, при мен едната тръбичка беше стопена и задържаше вода ,а другата просто пусната в купето?!? вместо да се оттича на вън.

Ноември 18, 2014, 20:46:09
Отговор #39

Неактивен peter 1978

  • Публикации: 958
Орела го лепихме с колегата malak foko и бих искал да използвам възможността да му благодаря за съдействието. :)