Еии браво,както сме я почнали ще я разнищим от всякаде тази история
Казвайте кой каквато знае пък може да стигнем и до документите,ние също сме ги пуснали за издирване
Намерим ли ги ,ще има яко пиене.
А кои е Стефан монтьора,човека от Иваняне ли?
Поздрави Ники.
Хах, Ники, за черпенето няма проблем, аз съм слаб пияч, удрям 50 грама ром и съм доволен.
За идването като си насам, звънни ми на 0898-644162, или пиши едно лично и с твоя тел, и ще се доуточним да се видим.
Ами, стария собственик Стефан от Иваняне, беше ТИР-аджия през 70-те и 80-те, и бивш национален състезател по мотокрос.
Монтйор не е бил особено добър, даже никак, нито предполагам и по професия, по скоро беше- квартален в района на село Иваняне автомърляч.
Повечето му негови ретроколи си ги разглоби, разхвърля по двора и по улицата пред него, и окепази от държане под природните стихии или сред мишките в гората.
Иначе, докато през 90-те години карах по-редовно карах тогавашните ми Джагове седани ХЖ серия 1 и серия 3, ходех по редовно при него него за разни части по тия ХЖ модели.
Той беше събрал по онова време 2-3 броя ХЖ6 седани и цели 3-4 броя от по-ранните МК 1 Мк 2 седани.
Но общо взето, той имаше навика да ги продава на тройни и четворни цени на примерните цени за всякакви части, спрямо примерните им цени в Германия и Англия тогава.
Така че на цени и за коли, Стефан винаги си е бил алчен.
Та от ония ходения, помня и Кадилака тогава.
По онова време през 90-те, той пак беше разглобен, а Стефан се хвана да го сглобява, и вече да му иска надута цена, именно след някъде 2000-2001 година, когато го е гледал и Пешо вече отн. сглобен.
А през 90-те, преди както беше пак разглобен, специално на мен го оферираше, а и сигурно на други, Кадито за само 2000 долара първа цена.
А единствената хубава нераглобена от него кола е Джага Мк 2 на колегата Орлин Лилков, бившия председател на БАК Ретро през края на 90-те години.
Тоя Джаг, оригинално сребрист с червен винил салон, си беше хубав и в движение и Стефан като я купи през 80-те.
И така или иначе, не успя да я окепази и разглоби англичанката,
преди да я продаде на колегата Орлин някъде през 1992 година ако помня точно.
То и аз предполагам че Стефан е дал Фактурите и Д-тите на Кадилака на арменеца, ама пък може да пази копия от тях.
А и някакви други части да са останали от Кадито в гаража му.
Там при него си беше як хаос и имаше купища боклуци, така че не бих се учудил, арменеца ако не е успял да вземе абс. всички части с колата при придобиването.