Автор Тема: XV-то ретро рали „Розова долина” 2014 – 14-15 юни  (Прочетена 16451 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Юни 01, 2014, 11:46:58
Отговор #10

Неактивен krankio

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 1
В програмата има ли официално закриване/финал?

Юни 02, 2014, 11:57:28
Отговор #11

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1798
В програмата има ли официално закриване/финал?

Благодя за въпроса. Виждам, че сме пропуснали финала в програмата, за което се извинявам.
Планираме финал на състезанието в 16,00 ч. в Пловдив, на централния площад. Награждаването ще е в 16,30 ч.
В сряда ще минавам за последно по маршрута, и след това ще публикувам регламента за начина на провеждане на различните изпитания за класиране.

Юни 03, 2014, 22:17:43
Отговор #12

Неактивен hri100max

  • Публикации: 19
Боре записвай ме с явата

Юни 04, 2014, 00:08:44
Отговор #13

Неактивен affalterbach

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 9
We will participate to this rallye with the Burgas's Club.

Юни 09, 2014, 15:01:38
Отговор #14

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5104
Живи, здрави и на колела, там сме! :)
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Юни 09, 2014, 17:21:02
Отговор #15

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Tаз година без мене , инцидентно ми се посъбра  работа в университета , на всички колеги пожелавам безаварийно и феър плей шоу и много
хубаво настроение. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юни 09, 2014, 23:37:41
Отговор #16

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1798
Малко правила:

В зависимост от годината на производство автомобилите ще бъдат разделени  в следните класове:

D.   1.1.1931 г. – 31.12.1945 г.
E.   1.1.1946 г. – 31.12.1960 г.
F.    1.1.1961 г.-  31.12.1970 г.
G.    1.1.1971 г.-  31.12.1984 г.
“Youngtimer” 1.1.1985 г.- 1.1.1989 г.
“Модифициран” – автомобили с подменени агрегати и окачване.
  М – мотоциклети до 1984г

Състезателната част на ретро рали „Розова долина” включва четири етапа за движение по график с времеизмерване, две изпитания за точно пилотиране и едно изпитание за максимално позволена скорост..

Движение по график:
1.   На старта всеки екипаж получава пътен карнет, в които съдиите маркират времето на стартовата часова контрола и така последователно на всички часови контроли, предвидени по трасето.
2.   За всяка минута или част от нея закъснение – наказанието е 10 секунди , а за предварение – наказанието е 30 секунди.

Пример:
-   Екипаж е стартирал на ЧК1 – Пловдив в 10:46 часа. До ЧК2 Чирпан зададеното време е 65 мин (1 час и 5 мин). Екипажът пристига пред ЧК2 в 11:48 часа.
-   Екипажът няма да получи наказание ако е подал карнета си на съдията на ЧК2 в интервала от 11:51,01 до 11:51,59 часа и му е маркирано време 11:51.
-   Ако е подал карнета си в интервала от 11:48,01 до 11:48,59 и на ЧК2 му е маркирано време 11:48 ще получи 3х30 = 90 н.с. за предварение.
-   Ако е подал карнета си в интервала от 11:52,01 до 11:52,59 и на ЧК2 му е маркирано време 11:52  ще получи 1х10 = 10 н.с. за закъснение.
   
Изпитание за точно пилотиране - ИК1 и ИК4
В маршрута на ретро рали „Розова Долина” 2014 са включени две изпитания за точност (ИК1 и ИК4), по едно за всеки ден.
Стартът се изпълнява от място с работещ двигател.
Времето се засича с точност до секунда.

Времето за преминаване на трасето на това състезание е:
-   2:30 мин. (150 сек.) за ИК1, дължина 2:20 км.
-   3:30 мин. (210 сек.) за ИК4, дължина 3:20 км.
-   През цялата дължина не е разрешено спиране на автомобила, нарушението на това изискване води до наказание от 10 н.с.
-   Финалът е летящ (без спиране). Фиксираното с фотокамера финално време се отнася към съответния старт и резултатът се сравнява със зададеното време. Всяко отклонение в плюс/минус секунда е наказателна секунда

Изпитание за максимално позволена скорост - ИК2
ИК2 е с дължина 3,60 км
Стартът се изпълнява от място с работещ двигател.
Финалът е летящ (без спиране).

Номиналната средна скорост за преминаване на трасето е 72 км/час. Всеки състезател, покрил разстоянието от 3,60 км. за повече от 3:00 мин.(надвишил номинала) получава 10 н.с.
Покрилите скоростта над 72 км/час, получават наказателни секунди в диапазоните, както следва:
o   Екипажите, постигнали времена в интервала от 2:30 до 2:40 мин не получават наказание – 0 н.с.
o   Екипажите, постигнали времена в интервала от 2:41 до 2:50 мин получават наказание – 3 н.с.
o   Екипажите, постигнали времена в интервала от 2:51 до 3:00 мин получават наказание – 7 н.с.
o   ЕКИПАЖИТЕ С ВРЕМЕНА ПОД 2:30 МИН СЕ НАКАЗВАТ С 20 н.с.

Класиране
    1. Класирането в спортната част на рали ,,Розова долина” ще се извърши след сумирането на резултатите от следните източници:
      1.1. Наказания от часови контроли за движение по график.
      1.2. Наказания от изпитанието за точно пилотиране.
      1.3. Наказания от изпитанието за максимална скорост.
      1.4. Други наложени от съдийската комисия наказания или забележки.

      На по-предно място ще бъде класиран екипажът, чиято сума 1.1 + 1.2 + 1.3 + 1.4  е най- малка.
           
Майсторско управление ИК3
За състезанието „Майсторско управление” (ИК3) организаторът е предвидил  отделни награди и резултатите от него няма да са валидни за общото класиране.
    Изпълняват се  следните последователни елементи:
•   Преден гараж – бутнат пилон 5 т ; неизпълнение 15 т.
•   Заден гараж - бутнат пилон 5 т ; неизпълнение 15 т.
•   Слалом (влизане отдясно)- бутнат пилон 5 т ; неизпълнение 20 т.
•   Кръг - бутнат пилон 5 т ; неизпълнение 20 т.
•   Слалом (влизане отдясно)- бутнат пилон 5 т ; неизпълнение 20 т.
•   Финал (задължително спиране на кантар) - неизпълнение 30 т.
Класирането за това изпитание се извършва според сборът от постигнатото време и наказанията по елементи. Класирането е общо за всички класове.


Юни 10, 2014, 13:27:46
Отговор #17

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Благодаря за информацията, тя ще позволи да си направим предварително сметките за точното пилотиране, а не чак там на място в суматохата :)
За колегите, които не са участвали досега в такива ралита пояснявам - при зададените от съдиите разстояние и време за изминаване на етапа, може да се изчисли средната скорост, която трябва да бъде поддържана, а също така да се направят междинни контролни замервания - примерно на първата, втората и т.н... минути колко км. са изминати и съответно да се коригира темпото при евентуално установено избързване или изоставане.
За часовия график мисля, че всичко е съвсем ясно и елементарно, там доколкото разбирам няма и забрана за спиране по време на етапа преди контролата - просто си подавайте карнетите в рамките на определената ви минута.
Дано съм бил полезен с тези пояснения... успех и безаварийно рали на всички!
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Юни 10, 2014, 15:35:47
Отговор #18

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1798
Благодаря отново на Митко за уточненията.
При липса на достатъчно участници за формиране на класиране в даден клас (минимум 3 екипажа) е възможно обединяване на класове.

Юни 10, 2014, 17:03:03
Отговор #19

Неактивен GT 51

  • Публикации: 1873
Боби, дай заявките до момента.Благодаря :winktongue:
Абе вземи си нещо ретро, и не се занимавай с глупости !