Автор Тема: ВАЗ 2101 "Жигули" - тотална реставрация от нула (18+)  (Прочетена 42420 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 20, 2014, 20:45:58
Отговор #40

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6734
Ха честито, свършили сте я значи през уикенда... с този по-дълъг диф няма толкова да пили гуми, но като нищо ще вдига 200 по магистралата >:D пък и новото си е ново!
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Февруари 22, 2015, 08:55:26
Отговор #41

Неактивен m_g

  • Публикации: 798
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, 2xŠ120L, 2xГАЗ М21, Nysa
Лайсната на таблото на ВАЗ 2101 е проблемен детайл. Лесно се драска и с годините придобива олющен и захабен вид.
По интериора на моята след цялостното възстановяване нямах забележки освен въпросната лайсна.
Демонтирах таблото:


Свалих внимателно лайсните без да чупя крачета и ги измих:


Следва почистване на старото покритие + филер + база + лак - това дело извърши Сашо Дрона, за което му благодаря специално.
Аз пък изработих лъскавите кантове от огледално фолио на Oracal. Унгарските колеги, които правят може би най-добрите реставрации на Лада, ми го препоръчаха.
Сглобих таблото вчера. Лайсните са ония скапаните от предната снимка.


Класическото унгарско радио Видеотон си е на мястото.


Остана индикацията на парното. Малко японска боя за настолни модели и стана както е било:


Сигурно може и по-добре, но мен и този резултат ме задоволява.

Февруари 22, 2015, 11:04:03
Отговор #42

Неактивен Toni_Kazi4ane

  • Публикации: 548
Много добре се е получило. Браво!
0890/ 0887 192949

Февруари 22, 2015, 11:14:36
Отговор #43

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1010
Не е както е било, по-хубаво е  :D

Февруари 22, 2015, 16:01:16
Отговор #44

Неактивен m_g

  • Публикации: 798
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, 2xŠ120L, 2xГАЗ М21, Nysa
Днес сутринта монтирах таблото. Междувременно смених и жилото за управление крана на парното. Отвих гайката на волана и го презацепих спрямо механизма за автоматично връщане на лоста на мигачите в изходно положение.
Сега единственото нещо, което издава, че колата е видяла не малко за дългия си живот, е лоста за скоростите. Дядо ми и аз добре сме го износили - до метал. Бях се зарекъл да не го боядисвам и така и ще си остане.


Доволен съм!

Февруари 22, 2015, 19:33:35
Отговор #45

Неактивен vessomitkov

  • Публикации: 693
Супер е, тия малки детайли правят колата да изглежда страхотно!  :D

Февруари 22, 2015, 22:12:25
Отговор #46

Неактивен rsk

  • Публикации: 2376
Видях голямата снимка и на цялата перфектна обстановка в очите ми се "наби" лостът за скоростите. Реших, че е нарочно, ти няма как да направиш подобен пропуск. После прочетох. Безценно!!! :-X

Февруари 23, 2015, 13:13:26
Отговор #47

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6734
Друго си е да се боядиса професионално, а не да се мъчиш със спрейчета, както беше започнал... и лостът си е добре така, по ретро колата трябва да има поне малко патина ;)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Февруари 23, 2015, 19:09:10
Отговор #48

Неактивен drago

  • Публикации: 10
  • Opel Calibra
Това за лоста направо ме разби!Дано НЕ си промениш мнението и да го боядисаш и него .

Февруари 23, 2015, 19:36:32
Отговор #49

Неактивен SKODA

  • Публикации: 144
на това се казва ръчна изработка.
перфектно!