Ford Granada 2.3 МkII V6 1982

[baccara]

незнам ама шарнира си го почистил по добре от нов ,форда е супер,много ме е яд че като се прибирах в бг не се чухме до го видя,него и алфите 8))много хубаво вози тоя форд и е много удобен

[didotooo]

Страхотна е Гранадата ! Рядко се попада на запазена по пътищата. Сигурно е голям кеф да пътуваш на дълги растояния с такъв кораб... Още повече като е поддържан в перфектно здраве,радостта е пълна! Много харесвам големи машини 

Вярно ,че разхода им е големичък,но кефа цена няма  Да се радвате дълги години един на друг 

[madboy]

вече зазимена 

[radoslav94]

Здрасти,интересува ме тоя мотор 2.3 ката капризен ли.Всмисъл смятам да слагам такъв на руски джип и искам да знак ако мотора е здрав и работещ има ли някакви дефекти или нещо от сорта?

[madboy]

Здрасти,интересува ме тоя мотор 2.3 ката капризен ли.Всмисъл смятам да слагам такъв на руски джип и искам да знак ако мотора е здрав и работещ има ли някакви дефекти или нещо от сорта?

FORD COLOGNE 2300 V6 и по принцип почти всички В-мотори са практически не-разрушими ,рядко минават 5.500 оборота в мин
не издържат при работа на газ ,пропадат им клапаните поради това че леглата им са изработени от материала в цил. глава
оригиналният двигател на този автомобил го свалих на 680 000 км и имаше още живот ,просто го подкарах на газ и му сасипах
главите ,не е характерен с голяма мощност има добър въртящ момент и е много стабилен в средни и високи обороти ,няма случаи в които прегрява ,не дава разход на масло дори и на повече километри
има само един характерен конструктивен недостатък ,който го предразполага да е доста ГЛАДЕН за бензин и това е че два изходящи отвора в главата са събрани в един

[fulcrum]

Здрасти,интересува ме тоя мотор 2.3 ката капризен ли.Всмисъл смятам да слагам такъв на руски джип и искам да знак ако мотора е здрав и работещ има ли някакви дефекти или нещо от сорта?

FORD COLOGNE 2300 V6 и по принцип почти всички В-мотори са практически не-разрушими ,рядко минават 5.500 оборота в мин
не издържат при работа на газ ,пропадат им клапаните поради това че леглата им са изработени от материала в цил. глава
ои на клапаните?ригиналният двигател на този автомобил го свалих на 680 000 км и имаше още живот ,просто го подкарах на газ и му сасипах
главите ,не е характерен с голяма мощност има добър въртящ момент и е много стабилен в средни и високи обороти ,няма случаи в които прегрява ,не дава разход на масло дори и на повече километри
има само един характерен конструктивен недостатък ,който го предразполага да е доста ГЛАДЕН за бензин и това е че два изходящи отвора в главата са събрани в един

Краси, искаш да кажеш , че и този Фордов мотор няма втулки/водачи на клапаните?

[madboy]

Точно така Кире ,няма набивани легла за клапаните 

[radoslav94]

Значи не става,защото точно това ми е целта по-мощен бензинов двигател,на който да сложа газ.

[GT]

Какъв е проблема да се подготвят главите и запресоват легла ? Легла не може ли да се вземат от други глави, които са близки по размери на Фордовите ? Пък и леглата при глави, които ги имат запресовани фабрично не са неразделна част от тиквата.  Могат да се обработват, могат и да се подменят вече при такава груба необходимост. 

[radoslav94]

Какъв е проблема да се подготвят главите и запресоват легла ? Легла не може ли да се вземат от други глави, които са близки по размери на Фордовите ? Пък и леглата при глави, които ги имат запресовани фабрично не са неразделна част от тиквата.  Могат да се обработват, могат и да се подменят вече при такава груба необходимост. 

И аз минах на това мнение да се изработят и да ползвам тоя двигател.Като мощност тоя мотор ще "заспи" на джипа.Щом е издръжлив значи е перфектен.Краси,ако ти трябва нещо за гранадата тази,от която мисля да зема мотора и ск.кутия е комплектна мога да питам за нещо.Какво имаш предвид,че рядко минават 5.500 оборота,че повече няма да ми трябват  Също искам да те питам как се държи на ниски.Ще стане ли за джипа,защото мислех да е БМВ 2.0 понеже са здрави,но тях ги няма на ниските