Най-накрая да актуализирам темата.След ''кратко'' затишие се започна работата по красивата жулиета.Благодарение на един страшно добър маистор,алфист и приятел.Бях се отчаял и щях да взимам друг двигател от Краси.Но като бях при въпросния човек стана въпрос за жулиетата и ми каза да му я закарам и ще я запали.И всичко това дни преди да ходя за двигателя.Така и стана.Запали и вече е в движение.Оказа се че предишния маистор,тоест аз,е разменил петите на единия разпределителен вал и зъбното колело на малката верига превъртяло.След заварка на въпросното колело двигателя реве страшно вдъхновяващо
Един от проблемите е ниската компресия от 5 атмносвери на първи и втори цилиндър и 6 на останалите.Затова и няма ниски обороти.
Другия важен ''проблем'' е вкарването й в движение.Бракувана преди 3 години,без талон,само ксерокс на такъв.Как ще се оправя незнам,ще видим.
За да мина КАТ трябват и спирачки,ама още не съм ги открил.Хубаво,че има ръчна,иначе незнам как ще спирам.
В момента колата е при майстор тенекиджия да се въстановят задните греди и ако има нещо по праговете и пода.
Утре снимки,че ми омръзна от бавния интернет.