Наистина ми става малко весело, как екстремно подценявате нужната тенекиджийска компетентност и умения, и наличност на инструменти, за възстановяване точно на Гибли каросерия.
Типа и каросерия на това нито е Москвич, нито Мерцедес японка, и изисква по-сериозен опит от традиционния теникиджииски, и от спрямо практиката при отн. стокови самоносещи бодита.
Точно в тази област не подхождам лаишки. Разликата между Москвича и това Мазерати е в евентуалното наличие на резервни части. Ако ги няма-работят се по един и същи начин, тоест изработва се индивидуално. При това, няма да е учудващо, ако отнякъде се намерят и чертежи за панелите.
Няма да е лесно, тая работа иска много опит и знания и съвестен подход. Но не е невъзможно за възстановяване. Невъзможно е за някой, чиито опит с автомобилните каросерии е на ниво смяна на прагове и вежди с прегазено харко.
С други думи, не е марката и модела, това което определят възстановима ли е колата.
Тема: Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа) (Прочетена 2545150 пъти)