Мисля наградата за пост- Скрап на месеца, да е моя.
Е тоя Еклипс от първия лифт на Първа генерация, вчера потегли към неясното бъдеще.
Помогнах на собственика, един вече бивш съсед, да си я извади от гаража, и да я натовари за вторични.
Колата, както се вижда, бе абс. комплектна, веднъж само пребоядисвана пак в ориг. бял цвят, никога не удряна, с перф. фуги между панелите навсякъде, както се вижда, без никакви видими гнилочи или сериозни ръжди, със супер чисто изглеждащи и без ръжди кош и мотор, че и багажник, и с напълно здрави стъкла стопове, и вдигащи се фарове.
Бе и с перф. черен плюш салон, даже и с фабричен климатик, даже и с поставено едновремешно Кенууд радио. 4-те лети джанти също нямаха никакви следи от издрасквания или грапавини.
Питах да ни би да я скрапира съседа, понеже има запор или нещо подобно, но той каза, че по талон е регистриран на бившата му жена, нямало проблеми документално, и даже данъка и бил досега регистриран малък, на 27 лв. на година, или нещо подобно.
Толкова ме изненада ситуацията в съседния двор вчера сутринта, като тръгнах да излизам, това бижу да го върнеш на скрап, че въобще не се сетих, да реагирам с някоя оферта да я платя на съседа на момента. Примерно с 200-300 лева над цената на вторичните, даже и без значение има ли прехвърляне или не, просто да не се унищожи колата.
Макар че, добре че не питах, и добре че не я взех аз, понеже не ми трябва 15-та кола към моите, та да я мисля къде да я гаражирам и нея, а и и на нея да и плащам данъци /понеже не съм в бизнеса с авточастите, нито пък и особено с препродаването )) /. И ако имаше документални проблеми, щеше да е още по-тегава за пререгистриране.
То и шофйора на камиона видимо се изненада от вида и, и даже каза, аз ако имам интерес, що не я взема сега, преди да я натовари той.
Та, помогнах за качването, и при отпорването на номерата, а колата бе на СА номера, което значи че е била регистрирана между 2005 и 2015 год, а посл и техн. преглед по лепенката бе от 2016 год.
Преди няколко години още, като съседа спря да я кара, и я остави постоянно в един гараж до нас, го питах дали ще я продава.
Тогава обаче каза, че в Германия по Мобилето му давали доста пари- 10 000 Евро, ха )) , ама той нямало да я продава. Е, вчера струваше, платени от шофйора на камиона, някъде май към 650 лева.
На моето акцентиране, че колата е още хубава въобще да се отрегистрира, разправи съседа али-бали, от типа на, че чак много пари трябвало, та да се възстановява тая кола.
Примерно там, 10-15000 лв. ги сметнал общо частите, че задния мост бил крив и бягал в завои /видимо сходимостта на снимките на двете задни гуми, си беше перфектна/, че отпред предната бяла стъклена лента между мигачите, била счупена /видимо имаше само микропукнатини/, пък струвала 700 долара в Япония, и прочее глупости, така както се казва- to save face.
Абсурдността на това, на такава комплектна и здрава кола да и свалиш регистрацията, и да я дадеш на вторични, е отвъд вярване.
Колата от вчера е в ЕкоМетал Инженеринг в жк. Кремиковци /те и автоморгата КарКо, пак там, са една фирма и на едно място/, така че който има интерес към части от нея, да ходи там да пита. Може и да я дадат сигурно и цялата, срещу съответната надценка от примерно 500 или 1000 лв, за тях, върху сумата, дето платиха на съседа.
Ето снимки от вчера, наслаждавайте се.
И, момента на получаване на кинтите. Бай, бай, Еклипс... Не случи японската красавица на любовни връзки със собствениците, поне не с последните.
Тема: Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа) (Прочетена 2554193 пъти)