Автор Тема: Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа)  (Прочетена 2530746 пъти)

0 Потребители и 13 Гости преглежда(т) тази тема.

Август 05, 2011, 13:38:39
Отговор #590

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Господи :D Да те е страх и да го припалваш от време на време :D Иначе сигурно е голям кеф! Интересно ми е защо са го направили с толкова слаб мотор... Може би ако беше пък 200 коня щеше да харчи литър на сто :D Винаги съм искал поне да запаля и да направя едно кръгче с такъв звяр :)

Снимки на плимута имаш ли колега? предполагам е този модел :

Август 05, 2011, 16:55:26
Отговор #591

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
тези мерцедеси се произвеждат с тези двоини  фарове само за американския пазар

Август 05, 2011, 17:10:05
Отговор #592

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
а относно зила има логика в незамрьзващия бензин и сигурно такава е била причината да не сложат дизел но все пак камион на бензин кофти работа ми тои няма никакьв вьртящ момент при потегляне е като да си го вьрзал за блока в които живееш иначе за удоволствието от шофирането и там можем бая да се замислим кеф ли и или не липса на хидравлика си е направо героиство да го управляваш това чудо скоростите с двоино амбриране и междинна газ при низходящите предавки виене от трансмисията вибрации лоша видимост и напред и назад тясна кабина и на  целия този фон  даже и екстри  има бьрзи и бавни скорости и все пак машината си има особен чар и характерната миризма на бензин в кабината само да има кои да сипва тунджа в резервоара :)

Август 05, 2011, 17:35:16
Отговор #593

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
Всичко се свежда до това, че машината е овенна  ;)  C:-) Оттам нататък съображения като комфорт, икономичност, скорост, практичност и т.н. и т.н. нямат значение  :D :D Важното е да се движи с някаква скорост, да завива и да носи еди-колко-си тона  :D :D

Август 05, 2011, 20:41:49
Отговор #594

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Всичко се свежда до това, че машината е овенна  ;)  C:-) Оттам нататък съображения като комфорт, икономичност, скорост, практичност и т.н. и т.н. нямат значение  :D :D Важното е да се движи с някаква скорост, да завива и да носи еди-колко-си тона  :D :D

Не бой се, на този има и цивилен вариант ЗиЛ164. Други нямаше. Това е автомобил от края на 50те години. Какво повече искате?
А за бензина, не е само този. Следват: ЗиЛ130 38/100, ЗиЛ131 50/100, Урал375 75/100. Руснаците все пак се сетиха и последните модели Урал4320 са с дизелов двигател на Камаз. :)
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Август 05, 2011, 21:45:12
Отговор #595

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
Цивилен, цивилен... колко да е цивилен... в СССР  :D :D Там цивилен камион означава хем държавен, хем впотенциално военен  :)

Август 05, 2011, 21:57:54
Отговор #596

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Аз имах честта да стрелям по БТР 152 (изваден от въоръжение)
Колеги,Вижте в Google какво е туй чудо!
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Август 06, 2011, 01:09:13
Отговор #597

Неактивен booger

  • Публикации: 295
Като пътувах до морето и обратно видях много интересни неща в Стара Загора  :D Не успях да снимам още няколко хубави коли понеже нямаше как да спираме постоянно, но мисля че ще е интересно да разгледате това което снимах.   O0

Август 06, 2011, 01:57:40
Отговор #598

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18071
  • Йордан Георгиев
жестоки неща  :D но това последното ръждиво чудо е неспасяемо за съжаление ...

Август 06, 2011, 10:25:51
Отговор #599

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
Било е някога Форд А... или Газ-А. Но под него има и още някакво шаси, нещо друго.