Нищо особено много не е била и по онова време.
В БГ през 60-те и 70-те години е имало поне 40-50 хардтопа купета от същата каросерия П6 Таунуси. А общо Таунусите от тази генерация са били много над няколкостотин бройки тогава у нас вероятно.
А поне из БГ тогава, още от 70-те години насам, имаше доста коли с оригинални сребристи металици.
Вкл и яки екзотики като Ферарито Дайтона на Топлодолски, и Масератито Инди на вратаря на Славия Гугалов.
Даже един приятел на баща ми, музикант от Пловдив, караше през 80-те, същия сив металик и това Боди, един Таунус хардтоп, и то с върховия 23м или 26м мотор.
Много ме е возил на него, яко въртеше гуми тая кола тогава, хахах.
А цената е пълна смехория.
Целия отново е нагнил яко, освен това е некадърно изкърпен, което значи още по голяма работа сега, отколкото само ако беше нагнил и така оставен.
А комплектен или не, в момента е яко разглобен.
В Германия брилянтен хартоп такъв трудно минава сега 10000 евро.
И то не реставриран, ами даже оригинално запазен.
този ако с епусне на нормална продажба в точно този вид и 2000 лв неможе да му се вземат.
За мен собственика е пълен кретен, така да го държи там в тази кал.
Но така или наче, кретени като него, и такива вече станали боклучиви коли по родината- Бол.