Иначе Японката в123 на лайстни и отгоре изглежда доста свежа и комплектна...
Не е вярно. Боядисвана е най-малкото. Липсват ВСИЧКИ лайстни по средната линия. От предния-до задния мигач. Обемни, дебели лайстни са. Също и същата на багажника я няма. Иначе, рамките на вратите са перфектни - като на всеки Бенц. Не знам каква им е технологията, ама тия покрития са като нови без значение дали колата е седяла само в гараж или изоставена на края на Света. Отгоре е добре, ама дали и отдолу е същия ? Нищо чудно тревата да е пораснала през пода до покрива. Добре че няма люк да изгние, че да се покаже тоя папрат над колата отгоре.
За да не бъда голословен, да покажа една такава бангия. Забравена и изоставена. До някъде е добре, че е станало така. Видях я случайно. Старо Пежо, серия 505. На вид- непотребно и забутано в едни храсти. Сив цвят, вероятно някакъв 2500 Дизел, ама готов за вторични суровини.
Жалко. Да беше Турбо бензинова мислех си аз, въртейки очи насам-натам. Нищо интригуващо и съществено.
Обаче, вечно критикуващите ми очи съзряха едни дребни, но много съществени детайли. Странен сив цвят, тъмно сиво долнище и тъмен салон с подглавници на задната седалка, ниска сложеност на пътя (тревата) и наличието на ,,пагони" около задните мигачи. И нещо силно ме потресе. Т`ва нещо ще да е някоя луксозна версия на тоя мъртъв дизел. Но, пък, дизелазите им май нямат такива пагони. Само бензинките масово ги имат и то само най-нацепените. Веднага поисках да я видя. Пуснаха ме в двора. Шокът беше пълен, като видях тези табелки...
...и пагони фабрични....
После я наснимах, ама забравих да му снимам мотора. Запалихме го дори. Толкова добре направен/регулиран N9TE, в България отдавна не е останал. После се оказа, че оригиналът е имал проблеми. Стопени биелни/основни лагери. Тривиално, банално, не се учудих. Зетът на собственика, пък, автомобилен професионален състезател фен на Пежо и състезаващ се с 206. Хванали се и му направили целия мотор. После го изоставят там, където го видях.
Това е.