Автор Тема: Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа)  (Прочетена 2553124 пъти)

0 Потребители и 13 Гости преглежда(т) тази тема.

Декември 19, 2012, 15:12:24
Отговор #2230

Неактивен prujinca

  • Публикации: 551
Може би го има някъде из темата но все пак: http://ziza.qip.ru/2008/01/23/kak_umirajut_superkary_61_foto.html
Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Декември 19, 2012, 15:27:36
Отговор #2231

Неактивен sbalkan

  • Публикации: 800
Може би го има някъде из темата но все пак: http://ziza.qip.ru/2008/01/23/kak_umirajut_superkary_61_foto.html
Просто не мога да повярвам, все едно са кадри от научно-фантастичен филм, след края на третата световна или 20години след удара на астероида в земята или ....., но в всички варианти няма оцелели хора, нормални нали:) И интересно дали се продават, че имам едни 300лв. на децата от рождените дни:)

Декември 19, 2012, 16:24:02
Отговор #2232

Неактивен USfan

  • Публикации: 10850
Е, това е преекспониран албум, отдавна се върти по Нета, и мисля поне веднъж сме го обсъждали.
Ако човек детайлно се загледа, и разбира се, познава още по-детайлно ценовото развитие сега и в миналите години, на повечето от сниманите коли, ще види, че няма кой знае какви неочаквани неща.  ;)
Като за начало, Ф40-ката, е гадно Фиеро копие,  O:-) както и поне според мен, Каунтача.
Освен това, има меланж на евтини коли, които в никакъв случай не са суперкари, като стари Лотуси Есприт, ударени по-нови Елани, и захабени Пури, спрямо отн. по-скъпи олдтаймери.

Освен това се вижда, че макар и прашни, доста от колите са в закрити помещения, или пък седят пред сервизи, подготвени за разглобяване за боя, или вече минали такава, и очакващи сглобка, като например сребристата Еспада.
А и съдейки по пресканирането на снимките, много от тях определено са правени през 80-те и 90-те години, когато сега прилично скъпи коли като примерно Астон ДБ6 купе, Е-тип, или ранни 911-ки, не са били чак толкова особено скъпи.
Така че нищо неочаквано в тия подпури, ако приемем, че снимките покриват един 20 или 30 годишен период от време, и са снимани в разл. континенти и страни, с тогава много различни нива на ценообразуване /като УСА например/, спрямо традиционната континентална Европа.  ;D
« Последна редакция: Декември 19, 2012, 16:28:19 от USfan »

Декември 19, 2012, 23:08:16
Отговор #2233

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1639

Декември 20, 2012, 13:25:33
Отговор #2234

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5104
Vauxhall VIVA HC
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Декември 20, 2012, 19:40:46
Отговор #2235

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1912
Долавям леко москвичов поглед  ;)

Декември 20, 2012, 22:46:25
Отговор #2236

Неактивен Котков

  • Публикации: 660
Това е офицер от МИ-6,но с Москвичов поглед,с цел предовтратяване разкриване на територията на НР България  :D
They call me Polski Fiat 125p 1975r

Декември 21, 2012, 00:41:21
Отговор #2237

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Точно такова животно, но червено допреди 10-тина години гниеше в една от пресечките на бул. Левски близо до Сточна гара.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 26, 2012, 19:46:56
Отговор #2238

Неактивен USfan

  • Публикации: 10850
Последните снимки са с минимум тригодишна давност.Варшавата,а и други коли отдавна не са там.

Хм, между 2-те Победи, или там Варшави фастбек, се вижда един Триумф Хералд 2-врат седан, от 2-та серия, модел 13/60.
Като ги няма Варшавите, този Триумф дали седи още там?
А къде все пак този двор?  :)
Близо ли е евентуално до София?

Декември 26, 2012, 23:29:05
Отговор #2239

Неактивен Котков

  • Публикации: 660
Тези коли,ако не се лъжа са собственост на Дончо Дончев.
They call me Polski Fiat 125p 1975r