Благодаря за инфото, много полезно.
При мен, макар да се старая по принцип да си държа болшинството или почти всички коли на закрито, средно винаги остава по 1 кола на улицата, понеже нямам място в гаража за всичките талиги баш.
Така че различни стари американски коли по различни периоди, за разл. време ми висят отвън.
И съответно ако са без стикер на преглед, или е изтякла гражданската, формално дават повод на общината да ми лепят лепенки за преместване.
Интерсното е, че общинарите са доста технически неграмотни, и като цитиране на марки по лепените предупреждания, са ми писали страхотни смехории.
Например, лека кола марка - МустаГ, КрайЦер, ОлЦмобил, ПонтиЯк.
А пък всъщност на Олдса веднъж му бяха сбъркали марката, макар да имаше надписи на места по него, и писали отгоре на протокола, според мен покрай някаква далечна аналогия на форма с Волво 740- лека кола, марка- ВолФо.
Хем сбъркаха драстично марката , хем и пак направиха правописна грешка.
А преди много години, още докато карах Датсуна ЗетХ 280, на един протокол за вдигане с паяк, бяха написали тия от Паркинзи и гаражи фирмата, лека кола марка- КУрвет.
Та, хахаха, много тъпи лейки са нисшите общински служители.
Иначе, по техните изисквания, ако колата все още има валидна Гражданска и прегледа е изтякъл примерно преди по-малко от 2 години, и колата е в добър външен вид, и под нея няма зацапано или събрани боклуци като шума, нямат право да поставят предупредителен стикер.
Разбира се, тезата с добрия външен вид и зацапването отдолу, по усмотрение, общинарите инспектори я тълкуват винаги в полза на пътя към Екобулкар.
Такива поне са ми моите набюдения.
Тема: Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа) (Прочетена 2553528 пъти)