Автор Тема: Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа)  (Прочетена 2553223 пъти)

0 Потребители и 13 Гости преглежда(т) тази тема.

Януари 10, 2016, 19:11:26
Отговор #4400

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Ако говориш за червеното "нещо" зад дървото по-скоро е Т2 и то от късните. Т1 нямат такива гумени лайсни на броите... освен ако не са сменяни или добавени.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Януари 10, 2016, 19:39:27
Отговор #4401

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1639
едно старо комодоре в благоевград което си мислех че е претопено ....пресни снимки






Януари 10, 2016, 19:40:34
Отговор #4402

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1639
и една костенурка  :)


Януари 12, 2016, 10:34:39
Отговор #4403

Неактивен prujinca

  • Публикации: 551
едно старо комодоре в благоевград което си мислех че е претопено ....пресни снимки

Това "комодоре" е доста странно - с този 4 цилиндров мотор и това табло които са на рекорд и главините с по 5 болта ..... нещо не ми се вързва. дали имаш някакви координати на колата или контакт със собственика?
Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Януари 12, 2016, 11:38:38
Отговор #4404

Неактивен 30e

  • Публикации: 476
    • http://opelclub.bg/
Трябва да е Коммо с посаден 4цил. мотор. Иначе има Рекорди с 5 болта на джанта - спринт купе се водят и са с два карбуратора, но ламарината между стоповете и табелката на жабката красноречиво говорят, че е било Коммо.
« Последна редакция: Януари 12, 2016, 11:45:40 от 30e »
Fuck the Coca, Fuck the Pizza, all we need is six v redica - powered by Fanatic

Януари 12, 2016, 13:14:44
Отговор #4405

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Джантите не са оригинални, та може да имат преходни фланци.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Януари 12, 2016, 13:57:10
Отговор #4406

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3485
По-скоро да е Комодор действително, само ,че с неправилния двигател. Както отбелязаха и други - присаждан е.
На Комодорите и радиаторът е един вид "вграден" под ламарината на маската.
А тук май е играл ножът...
Ако не се пази някъде оригиналният шестак и не е в прилично състояние ...
Но трябва да се види и състоянието на купето.
Има доста неизвестни.

Януари 12, 2016, 17:22:06
Отговор #4407

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18207
  • Йордан Георгиев
Днес се сетих да се отбия да видя има ли нещо ново в един разграден парцел в подножието на Царевец, в който се събират предимно Волва, но има и тук таме нещо друго.
Последно преди около 4 години бях ходил и снимал, но тогава беше раззеленено.
Та ето какво е останало сега, като спестявам снимките на едно Волво 940 от края на '90-те с десен волан и едно Сузуки Самурай.













































Януари 12, 2016, 21:04:42
Отговор #4408

Неактивен bg_tiger1978

  • Публикации: 50
Тези последните, ако не им умре собственика Вили, което не му пожелавам, ще отидат само и единствено за скраб. Нито има ресурса, нито желанието да ги прави нещо, много жалко  за богатството което има.

Януари 12, 2016, 22:06:09
Отговор #4409

Неактивен Toni_Kazi4ane

  • Публикации: 546
Ако говориш за червеното "нещо" зад дървото по-скоро е Т2 и то от късните. Т1 нямат такива гумени лайсни на броите... освен ако не са сменяни или добавени.
Т2b е. От другата страна на Нивата се вижда една костенурка, а пък в ляво в гаража има още една костенурка която видно е била в процес на реставрация. А още в ляво, зад гаража се вижда купе кабрио. Не съм сигурен какво е, но май е от костенурка кабрио. Пичовете явно с това се занимават.
« Последна редакция: Януари 12, 2016, 22:08:13 от Toni_Kazi4ane »
0890192949 / 0887192949