Автор Тема: Горивни системи Bosch  (Прочетена 14938 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Май 21, 2014, 07:49:00
Отговор #40

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3735
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
И аз клоня към този датчик.
Не ми е ясно, обаче, къде се намира....
В блока на разпределителя на инжекторите е в повечето случаи. Тръгваш по жицата на пусковата дюза , той е свързан последователно на нея.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Май 22, 2014, 16:02:23
Отговор #41

Неактивен swordfish767

  • Публикации: 15
Ще направя снимка и ще я кача, за да съм сигурен какво точно търся.

Май 22, 2014, 22:53:28
Отговор #42

Неактивен Toni only Benz

  • Наблюдаван
  • *
  • Публикации: 1333
  • *Only legendary Benz*
Колеги стига с тоя Механичен инжекцион .
При 928 са К-Jetronic & LH-Jetronic.

Май 22, 2014, 23:02:53
Отговор #43

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3735
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Колеги стига с тоя Механичен инжекцион .
При 928 са К-Jetronic & LH-Jetronic.
На жаргон наричат K Jeronic - а механичен инжекцион.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Май 30, 2014, 18:24:08
Отговор #44

Неактивен swordfish767

  • Публикации: 15
Съжалявам за късния отговор, но сега имах възможност да направя снимки.
Къде се намира въпросния датчик?
« Последна редакция: Май 30, 2014, 18:34:51 от swordfish767 »

Май 30, 2014, 23:10:11
Отговор #45

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3735
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Kaто го гледам , е вляво от дистрибуторната капачка , на корпуса с двата щуцера за горивото.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юни 02, 2014, 08:05:28
Отговор #46

Неактивен swordfish767

  • Публикации: 15
Ще го пробвам.
Благодря за отговора.

Юни 02, 2014, 15:48:20
Отговор #47

Неактивен USfan

  • Публикации: 6737
На жаргон наричат K Jeronic - а механичен инжекцион.

Точно така, а и реално си е чисто механичен като действие, ако и и да има някой и друг ел. датчик тук-там.
Все пак повечето тук от нас сме отн. техн. грамотни,  :)) така че не го бъркаме на прима виста с първите механични системи на Бош, дето са подобни на дизеловите помпи, нито с другите там механични системи, както на Кугелфишер например.

Един съвет по темата.
Може да пробваш да се свържеш с диагностика в сервиза на Орхид кар, вносителите на Порше.
Той е доста кадърен тип, казва се Нарцис,  :D и е там още от основаването на представителството и на сервиза през 2004 година.
Той специално, особено през първите години им години на Орхид, си имаше доста работа с тия мех. инжекциони по на разни клиенти по-ранните 911 СЦ, както и такива с тая 1-ва ген 928.
На мен лично той много ми е помагал преди точно 10 години, за едно старо 930 с такъв К-Жетроник, дето ми правеше проблеми с разни Уестгейт клапани по турбото, както и по едно 924 еС, дето го имам още / то обаче не е с Ауди, а с ориг. Порше м44 мотор с така нар. Мотроник инжекция/.

Та, ако човек му се обади по тел и се консултира лично с него, мисля че би могъл да даде компетентен съвет диагностика.
Актуален телефон му нямам сега, но ако човек се свърже с представителството на Орхид, и поиска контакт с Нарцис от сервиза, мисля ще могат предполагам да го свържат там служителите.
« Последна редакция: Юни 02, 2014, 15:54:24 от USfan »

Януари 15, 2016, 11:40:31
Отговор #48

Неактивен USfan

  • Публикации: 6737
Ето един немски гид за ъпгрейд с ръчно електр. пускане, както сподели в темата си колегата Ники 1600гт, на дефектиращите инжектори на К-жетроник системи.




Април 23, 2018, 11:33:20
Отговор #49

Неактивен USfan

  • Публикации: 6737
Ето детаилно описание на конструкциата и работата на К-Жетроник, официална публикациа на Бош.

https://www.slideshare.net/guestceff35/bosch-k-jetronic-fuel-injection-manual

А ето и обшто описание на работата на расличните Жетроник системи на Бош.

https://en.wikipedia.org/wiki/Jetronic

Oписание на работа и диагностики на Д-Жетроник.

https://oldtimer.tips/index.php/en/d-jetronic/81-fuelpump

Това е фабричниа Бош Мануал на Д-Жетроник.

http://w107.pbworks.com/f/DJetronic.pdf

И на Л-Жетроник.

http://www.itinerant-air-cooled.com/viewtopic.php?t=213



« Последна редакция: Април 23, 2018, 11:55:27 от USfan »