Автор Тема: Fiat Abarth 850TC replica, 1978 г. - нов проект :)  (Прочетена 6526 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 16, 2016, 12:50:18
Отговор #30

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6606
Това е при Вальо Манджуков, нали? Прави се от много години, но като гледам скоро вече ще ни зарадва да го видим и пипнем готово... ако не го продаде прекалено бързо де ;)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 16, 2016, 21:48:13
Отговор #31

Неактивен 136

  • Публикации: 487
Не не е на Вальо.На Сашо е. И се прави от скоро.

Март 16, 2016, 23:01:42
Отговор #32

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6606
Кой тоя Сашо - Брадата, Истината или друг някой... ? :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 16, 2016, 23:54:08
Отговор #33

Неактивен abarth1000tcr

  • Публикации: 123
Браво! добре изглежда до тук :)

Март 17, 2016, 09:38:40
Отговор #34

Неактивен 136

  • Публикации: 487
Кой тоя Сашо - Брадата, Истината или друг някой... ? :)
Да го кажем човека с бялото фиат 500

Март 17, 2016, 10:26:41
Отговор #35

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6606
Ясно... мисля, че не го познавам лично. А дали ще е съгласен да пуснеш отделна темичка за проекта му, за да не разводняваме тази на колегата? Лично на мен ми е интересно как ще се развива нататък, ще има ли двойни карбове, ще се кара ли у нас или е за експорт... ролкейджът е респектиращ и показва може би пистово предназначение? :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 17, 2016, 11:31:34
Отговор #36

Неактивен abarth1000tcr

  • Публикации: 123


ето малко по различни снимки, а скоро и видео как звучи :)

Март 17, 2016, 12:08:04
Отговор #37

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6606
Снимки 1 и 2 са страхотни на този фон, а на 4 за пръв път виждам цялостно механизма на скоростния лост и седалките - много яки, да са живи и здрави братята-китайци! :D
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 17, 2016, 12:27:20
Отговор #38

Активен fulcrum

  • Публикации: 3738
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Mитко , тука двойните карбове са химера. До появата на TC фиатовите мотори всичките тикви им са
5 канални. :)
Технологично TC мотор влиза , но по друг начин. ;)
« Последна редакция: Март 17, 2016, 12:30:50 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 17, 2016, 12:41:07
Отговор #39

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6606
Имах предвид другия проект, който вмъкна в темата Мишо /136/. За него не знаем с какъв мотор ще е, но има варианти и за двойни карбове... споменава, че се гонят 115 коня, а това от обем 1000 куб. иначе няма как да стане

Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.