Автор Тема: Fiat Abarth 850TC replica, 1978 г. - нов проект :)  (Прочетена 6541 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 17, 2016, 12:48:02
Отговор #40

Неактивен michev

  • Публикации: 2365
  • only rear wheel drive
115 коня от 1000 кубика си е впечатляваща литрова мощност, още повече с технологии от преди 50 години.Това ще работи в изключително тесен оборотен диапазон. Има ли данни за въртящ момент и при какви обороти се постига той, мощността също.

Март 17, 2016, 12:49:05
Отговор #41

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3738
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Имах предвид другия проект, който вмъкна в темата Мишо /136/. За него не знаем с какъв мотор ще е, но има варианти и за двойни карбове... споменава, че се гонят 115 коня, а това от обем 1000 куб. иначе няма как да стане

Това вече е 8 канална абартова тиква! >:D

п.п . Ники , във високите е - 5500 - 6000 rpm. Вала е доста остър поне 300/300. На снимката има и иновации - електронно безконтактно
палене , раздвижка и др. :)
« Последна редакция: Март 17, 2016, 12:53:43 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 17, 2016, 12:54:09
Отговор #42

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6605
115 коня от 1000 кубика си е впечатляваща литрова мощност, още повече с технологии от преди 50 години.Това ще работи в изключително тесен оборотен диапазон. Има ли данни за въртящ момент и при какви обороти се постига той, мощността също.
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=15191
Предполагам обаче въпросният проект няма да е с оригинален абартов мотор, а може би дори 1.2 или 1.3 л, затова и помолих Мишо да пусне отделна тема, където да научаваме подробностите.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 17, 2016, 13:00:17
Отговор #43

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3738
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=15191
Предполагам обаче въпросният проект няма да е с оригинален абартов мотор, а може би дори 1.2 или 1.3 л, затова и помолих Мишо да пусне отделна тема, където да научаваме подробностите.
Значи друг фиатов мотор - тази конфигурация  със стърчащото делко е до 1000 кубика.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 17, 2016, 19:37:41
Отговор #44

Неактивен michev

  • Публикации: 2365
  • only rear wheel drive
114 коня на 8200 и 88 нютона на 5500 :D, то това е малкото братче на Ферари!

Март 17, 2016, 21:18:48
Отговор #45

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6605
Малко братче с още по-малък ресурс вероятно... но е нормално за екстремно изцеден състезателен мотор, подобно на Шкода 130РС с до 140 коня от 1289 куб.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 18, 2016, 01:42:12
Отговор #46

Неактивен abarth1000tcr

  • Публикации: 123
истинския TCR е с радиална глава и два двойни 45ки карбове. От 1000cc са искарвали и до 130кс на 9000 обороти. За хубава реплика днес се ползва двигател от Autobianchi A112 Abarth който е 1050cc и 70кс фабрично а пасва и по конструкция е същтия с този на Fiat 600.
С доработка друг вал и два двойни карбове може да се гонии 100кс което е повече от достаточно :)