Volkswagen Transporter T2 1972 година

[dido1903]

Адашът ти е прав - това имах предвид и аз.
Освен всичко друго, след години ще си спомняш как си участвал на "Александър Невски".
Истински рат-род!
Жалко,че късно го коментираме,но ако успееш да дойдеш,ще е страхотно!
Ти си знаеш,но ако имаш под ръка платформа и можеш да си го позволиш, емоциите ще си заслужават.

[Toni_Kazi4ane]

Един има репатраци в района, ама не е от дашните.
Повярвайте ми.. на мен ми се иска най много да го докарам в това състояние докато е.
Принципно да си призная.. докато пишех първият пост вече се бях заиграл с карба.
Приготвих си и един оборотомер да си следя оборотите докато си играя.



По рано днес почетох малко "литература" и реших да почна от жигльорите. Свалих ги да ги прочистя малко. Доста бяха зацапани. Даже на този с дупчетата нищо не се виждаше. Доста боклук падна и се разложи в бензина.

[fulcrum]

Налягането , създавано от  карбураторна помпа е около 0, 35 - 0,65 бара , независимо от устройството и. Приготви си
манометър с крайно отклонение 1 бар.

[Nik1600GT]

Това, че кода на двигателя е AD все още нищо не означава  . В смисъл не само като кубатура, а най-вече какво можеш да извадиш отвътре. Рожба на гения на българската инженерна мисъл. Бензиновата помпа - забрави да я "ревизираш". Може да се пробваш да смениш платното, но не си струва. Има ги помпите и не са скъпи. А резултатът от неревизирана и иначе работеща кофти помпа (или при смяна на платното в домашни условия) най-често е ... пълен с бензин маслен картер (ако не се усетиш навреме) и ... основен ремонт на двигателя.
Жигльорите са ти най-малкия проблем!
Дано нямаш запушени канали из карба.
Иглата - редовен проблем при стари карбове с гарантирани ядове. По-лошото е, че и новите са калпави и няма гаранция, ако поръчаш какво ще дойде. 
Виж ускорителната помпа дали работи ... в Златен Меркурий в София има платна за ускорителната помпа, а и могат да ти го направят/сменят. Има ги и в Ибей ..и само платното и ремонтен комплект за карба  ...
И успех с буса!

[Toni_Kazi4ane]

Вдигам гуменият под от пред, и изненада...




Поиграх си с клаксона че някой беше скъсал кабела на ръба на пръта и не го достигах за да го удължа.

Сега вече когато сглобявам всичко, ще мога да си изрежа точната дължина кабел.

Свалих карбуратора и помпата и ще ги нося към Златен Меркурий да видим какво ще успеем да направим. Ако не стане при тях, ще трябва поръчка и чакане.



Свалих и броните да видя какво е положението под тях.



Това е за сега..

[Kick]

Тони, силно ти препоръчвам да не се занимаваш с кърпежи а да купиш готови панели, ще си спестиш хиляди главоболия. Въпреки готовите панели пак отнема много мерене, рязане, напасване но е мн по лесно и здраво от кърпежи, да не говорим че това е задължителна част ако го реставрираш към автентичния му вид.

А като гледам пода ми е много интересно какво е положението от долу?

Също силно ти препоръчвам да обърнеш внимание на тавана! От снимките не мога да преценя как е но реално е от 3 слоя ламарини и ремонта е абсолютен кошмар. Затова ако някъде има дупка по възможност я ремонтирай час по скоро, защото се пълни вътре и гние от вътре навън.

Поздрави!

[Toni_Kazi4ane]

Здрасти.
Всичко ще се подменя с оригинални детайли. Където е необходимо целият, където с парченца от оригиналният, както ти правиш с твоя в частност в пътническата част.
Пода и по точно от долу като го погледна не е много красиво. Праговете най вероятно целите ще са за подмяна защото си имат ръжда и май ще е по добре целите да ги сменя. Някои от гредите са в лошо състояние. Някой преди мен е вдигал с някакви измислени крикове буса и ги е увредил. С годините голите метали са изгнили.
Лошото е че от към работа и добиване на финанси все по зле е положението. Всеки път едни уговорки, пък то друго излиза на края. Така като гледам няма да мога сега да смогна да купя дори и пода в краката от пред. Ще се възползвам от длъжността си в момента да го консервирам с малко обработка на ръждите по купето и от горе една боя колкото да може да го подкарам най на края. Пода си нямам на идея какво да го правя. Ще чистя ръждите пак и някаква временна консервация ще му направя. Дано с търсенето на нова работа да имам успех и с изкарването на пари.
В този ред на мисли, някой ако има свободно работно място в сервиза си или в някакъв друг вид бизнес, може да видим дали съм подходящ за мястото. Работа в сервизи най ми допада, но и други длъжности бих заел, стига парите да си заслужават да мога да си плащам сметките и да отделям всеки месец и за хобито си (в момента парите стигат само за сметки...). Също и идеи за бизнеси имам, и на партии съм готов.

[Toni_Kazi4ane]

[Toni_Kazi4ane]

[Toni_Kazi4ane]