Автор Тема: Българско производство  (Прочетена 35416 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 18, 2014, 16:33:56
Прочетена 35416 пъти

Неактивен rsk

  • Публикации: 2363
От доста време се чудя как при наличие на толкова много почитатели на старите коли, наличните български сглобки се броят на пръсти... Във форума например има две не особено активни теми за Bulgarrenault 8 (в раздела за френските машини), нито една за Bulgarrenault 10, снимки на българско Maestro имаше нейде, но кой знае къде... Ловешките сглобки на Москвич са продавани успоредно със съветските и с изключение на табелките на първите "Рила" разлики сякаш нямат, но и те са малко бройки, за "Пирин" пък да не говорим... Между другото "Пирин ФИАТ" може и да се спотайва някъде оцелял, но доколкото знам той може да бъде разпознат от италиански 124 или 850 само по запазен документ за покупка, което е нищожен шанс, а и произведените бройки по спомен бяха много, много малко...
Та идеята ми е да обърнем малко внимание на превозните средства произведени у нас, да публикуваме стари снимки, документи, линкове, снимки на забелязани, все още налични и други подобни.

Септември 18, 2014, 16:44:05
Отговор #1

Неактивен rsk

  • Публикации: 2363
Ето едно оцеляло Maestro, снимано по улиците на Варна:



Доколкото си спомням ги произвеждаха в бяло, червено, тъмносиньо и черно.
И един линк от Rover Club Bulgaria, с няколко снимки и рекламна листовка: http://roverclub-bg.com/forum/viewtopic.php?p=1750

Септември 18, 2014, 17:13:52
Отговор #2

Неактивен rsk

  • Публикации: 2363
Албумът на Bulgaralpine (има и доста Renault Alpine) от Рали клуб България.
Снимките са дело на Христо Бабачев.


Септември 18, 2014, 20:25:50
Отговор #3

Активен Caxo

  • Публикации: 374
  • Москвич 408;408и;427;2140
Аз също се интересувам от тази тема. Доста съм се ровил и разпитвал колеги относно Москвич и наистина информация няма... Освен наименованието Рила, при 408 има 2140ки с табелка на предната напречна греда с надпис Балкан... Май това е. Не вярвам някъде да има запазена информация относно партидните номера на купетата. С всичката съветска техника е така, никаква информация.

Септември 19, 2014, 00:25:39
Отговор #4

Неактивен rsk

  • Публикации: 2363


Статистика за произведени бройки Пирин-ФИАТ, с източник www.balkancar.org

Fiat 850 берлина (1967 – 1971) 360 броя
Fiat 850 купе (1967 – 1970) 89 броя
Fiat 124 берлина (1967 – 1971) 274 броя
Fiat 124 комби (1967 – 1970) 35 броя
общо 758 броя

До 1971 г. в Ловеч са изработени още и 165 000 крика за автомобилите FIAT 850 и 124.

Ето цялата информация:

На 26 септември 1966 г. е проведена среща между ръководителите на ДСО “Балканкар” и представители на FIAT. От италианска страна е подготвена информация до управлението на FIAT, която има следното главно съдържание: ДСО Балканкар иска да сключи сделка с FIAT в етапи, както следва:

1. През 1966г., до края на годината, Fiat да достави на Балканкар 300 – 350 бр. леки коли Fiat 850 в разглобено състояние, по стандарт №1.
2. През 1967 година, Fiat да достави за монтаж в България леки коли Fiat 850 в количества 3000 – 5000 броя.
3. Fiat да проектира завод за монтаж и частично производство на автомобили с капацитет ....бр. Завода да влезе в експлоатация през .... год.
4. Fiat да организира служби за сервизно обслужване.
5. Fiat да проектира и построи склад за резервни части.
В проекто-договора е заложено ДСО “Балканкар” да заплаща на Fiat, чрез компенсация със стоки от листата на износните централи на България.
На 17 и 18 ноември при търговския директор на ДСО “Балканкар” е съставен текста на договора заедно с италианците, но се появяват известни усложнения, поради високите изисквания предявени от българска страна. В крайна сметка е постигнато съгласие за развиване на собствено производство на детайли и групи от агрегатите от леките автомобили Fiat в размер на 40 % от стойността на колата. На 6 декември 1966 г.са получени първите чертежи от Fiat в два варианта.
На 3 март 1967 г. в Торино, Италия е сключен договор с FIAT за монтаж на леки автомобили FIAT 850 BERLINA, 850 COUPE, 124 BERLINA и 124 COMBI.
Първите 18 броя коли FIAT 850 пристигат в ЗЛА “Балкан” на 10 май 1967 г. Скоро след усвояване на монтажа е взето решение да бъде избрано българско име на сглобяваните в Ловеч италиански автомобили. Те неофициално са наречени “Пирин”, въпреки че фирмените надписи върху каросерията остават непроменени.
На 27 юни 1967 г. е монтирана първата кола FIAT 850 в ЗЛА “Балкан”.
На 12 март 1968 г. са получени първите коли FIAT в разглобено състояние по стандарт 2А, а на 2 април в завода пристига и постоянния представител на Fiat в София за оказване на техническа помощ.
Монтажа на Fiat 850 по стандарт 2А стартира на 4 април 1968 г.
Между 28 април и 5 май 1968 г. инж. Димитър Дамянов е командирован в Торино за сключване на договор с FIAT относно доставката на съоръжения за заварка и монтаж.
На 28 април 1968 г. в завода пристига инж. Бразио в качеството си на технически контрольор, а на 13 декември 1968 г. в ЗЛА “Балкан” идват специалистите Мюлер и Грималди от фирмата “Трафо”, Италия във връзка с монтажа на бояджийска инсталация.
През 1971 г. изтича петгодишния договор с Fiat, който впоследствие не е подновен. Последният сглобен автомобил по това споразумение е Fiat 850, който напуска монтажната линия на завода в Ловеч през септември 1971 г.

Септември 19, 2014, 09:06:32
Отговор #5

Неактивен Христо Бабачев

  • Публикации: 49
           Да се включа с една информация. По Нова телевизия ще излъчат тази неделя 21,09 или другата 28,9 филм на Николай Дойнов за производството на Булгаррено в рубриката "Темата на Нова" след вечерните новини. Следете , сигурно ще бъде интересно.

Септември 22, 2014, 18:10:37
Отговор #6

Неактивен rsk

  • Публикации: 2363

Септември 30, 2014, 11:08:12
Отговор #7

Неактивен rsk

  • Публикации: 2363


Любителски сайт                                          Форум                                          Фейсбук група

Октомври 02, 2014, 09:27:21
Отговор #8

Неактивен 5 GTT

  • Публикации: 70

Ноември 03, 2014, 18:15:28
Отговор #9

Неактивен rsk

  • Публикации: 2363
           Да се включа с една информация. По Нова телевизия ще излъчат тази неделя 21,09 или другата 28,9 филм на Николай Дойнов за производството на Булгаррено в рубриката "Темата на Нова" след вечерните новини. Следете , сигурно ще бъде интересно.

За съжаление май не излъчиха въпросния филм. Някой има ли информация?
Иначе в архива на "Темата на Нова" намерих репортаж за състезател по драг - не е съвсем по "нашата" тема, но все пак: http://play.novatv.bg/programi/temata-na-nova/387779?autostart=true