Автор Тема: Българско производство  (Прочетена 39642 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Ноември 05, 2014, 22:24:37
Отговор #10

Неактивен rsk

  • Публикации: 2370


Реално не е "българско производство", но причината е в липсата на всякакви условия за започване на такова от нула.

Ноември 06, 2014, 14:25:51
Отговор #11

Неактивен simeon40

  • Публикации: 265
Във Варна има няколко стари Маестрота които се движат по улиците.

Ноември 12, 2014, 18:57:18
Отговор #12

Неактивен rsk

  • Публикации: 2370
Сагата започва с Bulgarrenault
Статия от в-к "Монитор", 2012-02-22


Ноември 13, 2014, 19:33:24
Отговор #13

Неактивен rsk

  • Публикации: 2370
Статия за българското автомобилостроене
от в-к "168 часа", 2012-01-06, автори: Иван Бутовски, Страшимир Димов



Същият материал е обсъждан и тук: http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2175.0.html

Ноември 18, 2014, 11:50:43
Отговор #14

Неактивен yoz

  • Публикации: 340
По последна информация, филмът ще бъде излъчен между Коледа и Нова Година.

Ноември 21, 2014, 15:56:59
Отговор #15

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 1993
Доста време забавих въпростния пост, но имах огромното желание да го подкрепя със снимки. За съжаление не успях да набавя!

Та по темата, един от първите електромобили в България е създаден в МГУ през втората половина на 80-те години на миналия век. В научен колектив занимаващ се с транспортна техника за мините създават електрическо бъги. Прототипите са били 3, единият от тях се е карал в онези години в Мусагеница. Били са двуместни и абсолютно пригодни за каране по националната пътна мрежа. По спомен на един от малцината возили се на него, въпросният електромобил е развивал 40 км/час.

Ноември 30, 2014, 13:23:24
Отговор #16

Неактивен rsk

  • Публикации: 2370

Декември 19, 2014, 08:43:50
Отговор #17

Неактивен rsk

  • Публикации: 2370
Все още не е класик кар, но си заслужава вниманието, според мен:

Българин изобрети уникален спортен автомобил - видео

SIN – сбъдната мечта на Росен Даскалов


Декември 19, 2014, 14:07:41
Отговор #18

Неактивен NikMar

  • Публикации: 448
А защо в сайта им никъде дори не се споменава България.
Даже напротив - по авто-списанията колата се рекламира като англо-германска:
http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/Sin-Cars-R2-2014-First-Information-on-Anglo-German-supercar-collaboration/
FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г./ FIAT Punto 1,1/94 г.
Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
 Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
 Закон на Мърфи.

Декември 19, 2014, 14:47:05
Отговор #19

Неактивен rsk

  • Публикации: 2370
А защо в сайта им никъде дори не се споменава България...

Резонен въпрос.
Реално погледнато колите не са произведени в България. Но аз си мисля, че човек трябва да е доста луд сам да се опита да направи подобно нещо у нас. Всички добре знаем, че една бракувана кола не можем да регистрираме, какво остава Технотест или кой да е друг компетентен орган да ти хомологизира болид и да го направи легален за регистрация автомобил. Росен Даскалов внесе сравнително интересния Radical, срещу който скочиха мнозина уплашени конкуренти и след ред мизерии успяха да го отстранят от участие в родния "пистов" шампионат. Та защо да се поставя в редица неудобни ситуации, вместо да си развие идеята у нас, да даде работа на цял екип и естествено да реализира проекта там, където това е възможно по нормален ред. Според мен чест му прави, че сам представя колата като българска - гледайте клипчето. Другото са обстоятелства и подробности (за мен).
Но все пак колегата е прав за сайта. Можеше да има и български такъв, наистина...