Автор Тема: Alfa Romeo Alfetta GT - 1975  (Прочетена 145658 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Юни 22, 2011, 15:57:07
Отговор #100

Неактивен DMC

  • Публикации: 1417
  • Георги Димитров
 :) PERFECT WORK!
Peugeot 205 1.6 GTI '84
Peugeot 205 1.4 Roland Garros '90
BMW E12 528 '78
Opel Rekord C 1.9 Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83
VW T3 Caravelle 1.9

Юни 22, 2011, 16:58:28
Отговор #101

Неактивен GT

  • Публикации: 1075
Прекрасно ! И всеки един детайл... . Я, дайте да му намерим и подарим един подемник, тогава ще му е още по-кеф да се занимава. Или да начертаем и сглобим един такъв уред, много добре ще дойде. Това са мои мисли де, така смятам. Че хубави, яки конструкции има на скрап, чудна приказка ще се сътвори от тях като се подбарат. 


Искам да питам нещо. Тия Алфи със задните скорости имат ли разлика в полуоси/карета, в зависимост от монтирания двигател ? И защо е толкова мазен огледалния ?

Юни 22, 2011, 17:08:09
Отговор #102

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Разлика в каретата и полуоски има.
На мен са ми известни 3 конфигурации.

1. Като моята, с малките карета и фланци между полуоската и скоростната
2. С големи карета и големи фланци - на V6 двигателите (в къщи имам и такава скоростна кутия с полуоски)
3. С малки карета и без фланци - на автомобилите след средата на 80тте.
 (Турбодизелите не ги знам с кой тип са)

Огледалния е мазен заради бивш теч на масло :)
« Последна редакция: Юни 22, 2011, 17:18:07 от Speeder »
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Юни 22, 2011, 23:24:04
Отговор #103

Неактивен GT

  • Публикации: 1075
Доста смело е подмазвало май. А, притискателя как беше? А, феродовия диск?  Не понася масла, съсипва се, омеква. Явно наистина е трябвало да се погрижиш за това чудо на техниката. Браво.  :)



Юни 23, 2011, 08:55:56
Отговор #104

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Пристикателя и феродото са в такова състояние, че да не бъдат сменяни.
Бях приготвил чисто нов притискател SACHS, но не се наложи да бъде сменен.
В Италия са сменили всичко + вилката.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Юни 24, 2011, 00:24:48
Отговор #105

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
Благодаря !!
Мите ,удоволствието е изцяло мое и ти благодаря за гласуваното доверие  :D
Наистина е чест за мен да работя по НАЙ ЗАПАЗЕНИЯТ И КРАСИВ автомобил АЛФЕТА ГТ в България .
С тези КРАСИВИ ИТАЛИАНКИ никога не е скучно ,дори е много интересно ...всяка си има лице и ХАРАКТЕР  O:-) O:-)
Смазката върху маховика не е от твоята скоростна кутия а от една друга .....   и тази смазка се поставя за да не раждясва огледалният диск на маховика ....при теб всичко беше чистичко и спретнато  :D
подменено в Италия и то ОРИГИНАЛНО ....и поради тази причина не се наложи да пипам там .
Подменени са и муфите м-у 1-2  3-4 ,семерингите на избирача на предавките и първичният вал ...
коригирана е и луфта във щангите за превключване на предавките .
И си наистина прав , инвестицията в този автомобил наистина си заслужава УСЕЩАНЕТО !!










трансаксиалният блок на тези модели и разбира се само корпуса на диферинциала и пружината и амортисиора за празния ход е

различен от всички други след 1978 г и поради този причина части за ремонта се намират трудно и са много скъпи  :'(



Трябва да се радваш че притежаваш такъв КРАСИВ автомобил ,който кара хората по пътя да се обръщат и заглеждат
наслаждавайки се  ...КРАСОТА .....както казва един чужденец ..... ПОЕЗИЯ ,какво повече мога да кажа


Centrum Transaxle

Юни 24, 2011, 15:09:50
Отговор #106

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3496
Впечатляваща работа!
Респект и към Краси - за работата, и към Митко - за грижите!
 :)

Юни 24, 2011, 19:23:13
Отговор #107

Неактивен ivopifeca

  • Публикации: 91
ЕВАЛА,КРАСОТА

Юни 26, 2011, 00:52:42
Отговор #108

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
Една малка малка ръждичка не трябва да разваля този УНИКАЛЕН автомобил

















и някой други важни детайли











Най красивата ,вървяща и здрава АЛФЕТА  ГТ 1800 в България ....щом го казвам аз ,значи е вярно  ;D :D :D

Centrum Transaxle

Юни 27, 2011, 10:43:18
Отговор #109

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Цитат
Най красивата ,вървяща и здрава АЛФЕТА  ГТ 1800 в България ....щом го казвам аз ,значи е вярно   



Е, то от два такива автомобила не е голяма работа ....

На Звезди Алфетата също е в страхотно състояние, но да реставрираш Алфа Ромео в България не е от най-лесните задачи.
Просто детайлите нямат намиране.
Той е направил нещо невероятно като е върнал Алфетта ГТ от оня свят :)

Разбира се, има и няколко ГТВта, но те са с пластмасовите брони и изглеждат по малко по-различен начин.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"