Автор Тема: Alfa Romeo Alfetta GT - 1975  (Прочетена 147151 пъти)

0 Потребители и 4 Гости преглежда(т) тази тема.

Януари 01, 2013, 20:02:09
Отговор #230

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1912
Кръглички са . Но са четирибутални  ;)

Януари 02, 2013, 00:01:37
Отговор #231

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5104
Кръгли, но сечението на гумата е квадрат.
Това имах предвид...

Иначе видях зор докато извадя буталцата.
Пробвах с въздух, WD40, чирак клещи... без резултат.

Още докато бяха на колата напомпих колкото да излязат наполовина, но са двубутални и дори и да изкарам едното бутало другото остава вътре понеже спирачният канал осава отворен.
Последва сваляне и връзване с тел на вътрешното бутало.
Чрез подходящ преходник закачих за апарата една професионална хидравлична помпа.
Само тя помогна.



Изкарах едното бутало:


Изрязах си гарниури за контактните повърхности на апаратите за да запуша спирачните канали към цилиндъра на изваденото бутало.



Последва ново сглобяване и помпене.
В резултат излезе и вътрешното бутало.

Ето какво излезе отвътре :



Следва почистване с машинката (НО само на частта от гуменият О-пръстен навън!!!), после няколко номера шкурки за фино изглаждане.



Ето ги подготвени за сглобяване и боя:




Целият проблем е дошъл от скъсани маншони на буталцата.
Колко години е карана така не знам, но това и беше.
Сега очаквам да спира като Алфа Ромео.
Ако не ми хареса и слагам алуминиеви Брембота от Алфа 75 т.спарк  >:D
« Последна редакция: Януари 02, 2013, 00:09:48 от Speeder »
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Януари 02, 2013, 00:20:07
Отговор #232

Неактивен sbalkan

  • Публикации: 800
Какво представляват тия от 75, че след няколко месеца ще ми трябват Брембо, ама да не струват 7200лв :)

Януари 02, 2013, 00:34:29
Отговор #233

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5104
Брембото от 75 е пак двубутално, почти няма разлика на външен вид с оригиналният чугун на АТЕ.
Мисля, че буталата са му по-голям диаметър, но не съм сигурен.
Телата са алуминий и по принцип е за вентилиран диск, но с елегантно преправяне става и за плътен диск.

Ако на теб ти трябват големи спирачки за БМВто примерно, търси 4 бутално брембо от Алфа 166 с V-образен мотор.
Евтино и качествено! :)
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Януари 02, 2013, 01:31:41
Отговор #234

Неактивен sbalkan

  • Публикации: 800
Цялата техника от Е46 ще сложа някакси във Волгата, включително спирачната система и си мислех, че има достатъчно пространство и за 18" джанти и съответно максимално големи вентилирани дискове. В този случай тези апарати, които ми препоръчваш, ще свършат ли работа или да търся шестбутални?

Януари 02, 2013, 01:35:43
Отговор #235

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5104
С тия 6 бутални да не се състезаваш на Льо Ман?  >:D
4 бутално брембо с 310мм диск примерно ще е перфектно и ще ти легне до 1000 лева с планките за новите апарати.
Те БМВ наскоро научиха за Брембо.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Януари 04, 2013, 17:14:43
Отговор #236

Неактивен peter 1978

  • Публикации: 967
Браво Мите, перфектно освежаване си замислил и започнал на Алфата. През 2013 г ще е съвсем като нова :)
Поздрави

Януари 04, 2013, 19:52:02
Отговор #237

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Митко , тези маншони за буталата нещо не ме радват.Като ,че ли не са оригинални и няма да могат да поемат целия ход на буталата.Май трябва да са с повече прегъвки.В този им вид като се поизносят накладките и като поизкочат буталцата навън и маншоните  ще се измъкнат от канала.
« Последна редакция: Януари 04, 2013, 19:55:22 от rumen_spasov »

Януари 04, 2013, 22:48:35
Отговор #238

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5104
Ами маншоните са като оригиналните.
Сравнявах ги.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Януари 04, 2013, 23:02:18
Отговор #239

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Сега ли ги купува, че ми стана интересно или като взе колата пристигнаха с нея. Има по магазините едни ремонтни комплекти на испанска фирма, не се сещам заглавието в момента, сини кутийки са и съм работил с тях, като имам добри впечатления.