Автор Тема: Alfa Romeo Alfetta GT - 1975  (Прочетена 145641 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Април 16, 2013, 22:05:12
Отговор #250

Неактивен m_g

  • Публикации: 1123
  • ГАЗ М21, ГАЗ 3102, Варшава 223, ВАЗ 2101, Ниса 522
Много добре изглежда всичко! Кога планираш да е готова за подвизи?

Април 17, 2013, 07:32:30
Отговор #251

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Всичко е приготвено за монтаж.
Имам един ден работа , но никога не се знае какво мога да прецакам в последният момент.  :))

145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Април 22, 2013, 22:53:56
Отговор #252

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Най-накрая малко по-сериозен напредък!
И все пак, остана като за още един ден работа, но нещата стават бавно първият път.

Набиване на нови долни шарнири в домашни условия и без да се сваля носача.
Станаха идеално :)



Малко излъскване за да събера кураж за монтирането на шенкела :



Някои крепежни елементи са нови, други поцинковани.
Новите са неръждавейка и като ги завъртя на кечето лъсват идеално :)

Его ги и главините.
Отказах се да ги боядисвам. Просто ги изчистих идеално.



Горните носачи са боядисани, с нови тампони, поцинковане на болтовете и нови гайки.
Шарнирите си стоят нитовани, както са излезли през 1975та от завода.  O0



145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Април 22, 2013, 23:00:21
Отговор #253

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Щитове на предните дискови спирачки - боядисани прахово :



Смених за втори път спирачната помпа понеже предната беше нова, но залежала стока и и протекоха гумичките на казанчето.
Съветвам всеки да търси свежи, новопроизведени спирачни помпи, че иначе само ядове.

Най-накрая събрах всичко необходимо за автентичното казанче за спирачна течност АТЕ :



Тук вече започнах да кича по предницата.

 


В следващият епизод очаквайте обезвъздушена спирачна система, колата на пътя + някои други красоти :)

145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Април 22, 2013, 23:04:08
Отговор #254

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Аз съм без думи... Страхотна работа си свършил Мите! Красиво и подредено.

Април 22, 2013, 23:16:48
Отговор #255

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Аз съм без думи... Страхотна работа си свършил Мите! Красиво и подредено.
и безкомнпромисно! :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Май 04, 2013, 17:14:28
Отговор #256

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Приключих я най-накрая.
Колата е на пътя.
Първият тестдрайв след зимния сън ми разпъна усмивката на лицето.

Великолепни автомобили са това Италианските!!!

5 месеца без да се пали, 5 кратки завъртания на стартера с препомпване на педала на газта и запали.
Първо трябва да усетиш мирис на суров бензин излизащ от ауспуха. Това значи, че на следващото завъртане ще се чуе рева на мотора.
Така и стана.
След дълъг сън, 1779 кубиковият алуминиев мотор тънаника същата италианска мелодия както през 1975та година. Кеф!

Задържаме оборотите на около 1500 за около 30 секунди и вече може да отпуснем педала на газта.
Имаме и празен ход! :)

След кратка разходка из града изчакваме стрелката да покаже малко над 80 радуса температура на охладителната течност.
Чудно! И перката на радиатора работи.

Готови за воаяжи и през 2013та :) 

Ето още малко детайли и пролетни снимки :

« Последна редакция: Май 04, 2013, 17:39:12 от Speeder »
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Май 06, 2013, 15:03:46
Отговор #257

Неактивен golf

  • Публикации: 143
  • FIAT 500 F, 1967 год.
 :o :-[ :'(  чудесна е направо, честито колега  :D

Май 07, 2013, 00:56:17
Отговор #258

Неактивен GT

  • Публикации: 1075
Красота ! Край, вече няма дефекти. Чак да го хване яд човек, за дето не може да се заяде за нещо.   :))Детайлът, детайлът е много важен. Болтче, шайбичка, гайчица със цветна пластмасова защита.  Толкова е чиста и лъскава.  О, усещането от отлично свършената работа и най-вече резултатът са най-хубавото от цялата работа.  Много се радвам, че тази кола се обновява така бавно и старателно.  В същност, въпрос на собственик. Когато човек планира добре работата - получава се това.  Когато човек няма търпениеи бърза - получава се, като на един друг човек работата, ама него не желая да коментирам.  :shy:   

Митко, пожелавам ти тази година поне няколко хиляди километра пробег. И му давай от време - на време повече газ на алуминиевия двувалов агрегат. Много обичат и направо си копнеят да им се даде газ.

Май 07, 2013, 15:01:23
Отговор #259

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
E, чак пък без дефект :) .  Това е целта, която няма да доживеем с тия стари коли.

40 километровата пробна езда показа, че съм внимавал при сглобяването. Няма изненади за момента.

Още не смея да натискам спирачките както трябва понеже на накладките пише 200 километра да се внимава.

Трябва да си върна Кони амортисьорите отзад, че се люшка неприлично. Бях ги махнал за проба.
Задното гърне ми се е разместило и трябва да се донамести, че чучура му (точно на чучур си прилича  :)) ) удря задната престилка при неравности.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"