Ще я следя тази книга. Изглежда интересна.
Аз купувам доста книжки за Алфа, но ги дебна от Англия на добри цени
Хем евтини, хем на английски език.
Иначе, миналия уикенд поразрових малко Алфетата.
След последното и каране на Рали Родопи 2016 я прибрах в гаража с два проблема: незареждащ/презареждащ алтернатор и нулеви показания на уреда са маслото на загрял мотор.
Алтернаторът се оказа с доста износени четки, но и най-лошото, много износени колекторни пръстени.
За щастие, имах резервен, който Кирето Fulcrum бе отремонтирал и обслужил.
Монтирах го, но реших да купя и нов ремък и все още стои разглобена.
Надявам се идния уикенд да я довърша и да има проба.
Получи се и олекотяване защото “новият” алтернатор Бош е с поне кило по-лек от оригиналния СЕВ Маршал.
По втория проблем, с налягането на маслото, не съм действал, но най-вероятно е датчика.
В последствие разбрах, че е характерен проблем за старите датчици от тоя тип.
Лошото е, че е за уреди Jaeger и не знам дали имам такъв. Поне за проба мога да взема назаем от приятел....
Иначе, на по-новите Алфи с този тип мотори датчици и уреди масово са Veglia, но моята е най-ранна серия и доста неща са взаимствани от предното моделно поколение.