Вече 9 години и половина имам Алфата и никога не съм отварял карбураторите да видя какво има вътре.
Тази година обаче, планирано реших да сменя гарнитурите на капаците.
След пребоядисването на коша, карбураторите бяха измити и изглеждаха като нови, но не за дълго.
След 1000-1500км вече видимо бяха покрити в недоизгорял бензин и с времето покафеняваха все повече.
На старите гарнитури им беше крайно време за смяна!
Да не говорим, че и в купето понамирисваше на бензин.
Идеален повод за смяната е и участието на жена ми в рали Родопи след три седмици като навигатор.
Гарнитурите поръчах от Eurocarb, Англия.
Много прецизно произведени и пасват идеално. Продават ги на бройка, ако решите, че не ви трябва пълен комплект с игли, мембрани за помпите и хилядата О-пръстена.
Аз сменям и уплътненията на кухите болтове за входяшия бензин.
Идеален повод да изчистя и мрежестите филтърчета в болтовете.
За мое голямо учудване, и двата ми карбуратора са в идеално състояние, няма отлагания, няма утайки. Явно филтрите са ги сменяли редовно и преди мен!
Гарнитурите на основните капаци на ДелЛорто се сменят само след като се свалят поплавъците.
С тънка часовнокарска отвертка се съвсем внимателно избиват щифтовете, които го играят ос на поплавъка.
ВАЖНО е щифта да се избива/набива само в посока прорязаното ухо!!!
Нивата на поплавъците ги оставих както си бяха, макар да не са “по книга”.
Досега не съм имал проблем и искам да видя как ще е с новите гарнитури, теоретично все още малко по-дебели.
Нивата така ги заварих и така ги оставих:
Заден карб:
27 мм долно ниво
12 мм горно
Преден карб:
31мм долно ниво
13мм горно ниво
По книга, горното ниво е 15мм, а долното май не е толкова важно. Трябва да го погледна колко беше препоръчителното...
Едно от най-важните неща е, че и смукачите, който са интегрирани в капаците, работят перфектно.
Съветвам, ако вашата кола е с такива DelLorto DHLA, да дърпате смукача (наполовина е достатъчно при Алфите) през зимните месеци, или на 5-10 студени паления ако карате колата редовно лятото. Само така няма да запичат!
Очакваме Рали Родопи 2019!
По-малко бензинови изпарения, по-добро класиране!