Автор Тема: Alfa Romeo Alfetta GT - 1975  (Прочетена 100764 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Февруари 27, 2020, 15:54:14
Отговор #360

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1759
Любими места с любимата кола



Тази ли ти е любимата? :)

Февруари 27, 2020, 18:59:55
Отговор #361

Неактивен peter67

  • Публикации: 663
Алфата е много готина!Четох и статията от Нула32 - супер е станала и снимките са уникални. Имам въпросче - от къде са снимките в списанието? Пътя за Върховръх? Също така къде обичаш да караш по хубави планинска пътища в близост до Пловдив? O:-)

Февруари 28, 2020, 10:15:37
Отговор #362

Активен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4975
Алфата е много готина!Четох и статията от Нула32 - супер е станала и снимките са уникални. Имам въпросче - от къде са снимките в списанието? Пътя за Върховръх? Също така къде обичаш да караш по хубави планинска пътища в близост до Пловдив? O:-)

Благодаря за думите!

Често шофирам по пътя за Върховръх да. Снимките в списанието също са от там.
Първо, че ми е "домашното" трасе, по което я разтъпквам.
Пътят е пропаднал на доста места, тясно е, храстите около пътя са много, но познавам всеки завой по-добре от пътя до тоалетната вкъщи  >:D , също, върши работа когато колата ти не е съвсем изрядна в началото на сезона.

Към Върховръх можеш да намериш много места, на които да спереш, да подишаш въздух, да направиш снимки и да продължиш. Не става за хубаво, истинско шофиране защото завоите са безброй и са много остри.

За качествено шофиране, предпочитам Пещера-Доспат, разбира се.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Февруари 28, 2020, 19:24:58
Отговор #363

Неактивен USfan

  • Публикации: 8737
О, пътя Пещера- язовир Доспат ми е направо любимия в тая част на България, а там наблизо има доста интересни пътища.
Донякъде случайност, но и покрай правенето на рали България там в района след 2000 год, в периода 2001-2009 години, тоя път съм го минавал с 3 различни бройки и версии Датсун-Нисани, винаги на максимална газ.  O:-)
С първите две коли аз си карах, последния път ме возеха.

Първия път беше с една екстремно бърза скромна колица, вече току-що излезлата тогава от хомологация в група Н- 300 конява тренировъчна бегачка- култовия Нисан Съни ГТ-Р.
Това Съни с 2 литра турбомотор и двойно, беше на БГ екипаж, просто обаче не помня на кой пилот беше тренировъчна кола в периода около Милениума.
Уредих се да карам, че спонсори на пилота с тоя тренировъчен ГТ-Р Съни бяха Емвеко, вносителите на сервизно оборудване, а фирмата тогава бе на мой чичо, дългогодишния директор на спортния отбор АСК Автотранспорт, по соц. време- инж. Емил Марков.

Втория път, в 2003 год, бе с моя Датсун 280 ЗетХ 2 плюс 2.
Тогава го подкарах след няколко години пауза, и си вървеше страхотно Зет-ката.

И последния път минах тоя маршрут в 2009 год, като ме возиха механиците на един гръцки рали екипаж с техния цивилен личен, така хоби автомобил, но доста фризиран, късно 70-ски Датсун 180СХ ССС Купе /или нещо такова беше/.

Жесток път, и точно със заден трансаксъл кола като Алфетата ГТ, дето е с такова равно разпределение на масите, да се минава трасето, ау, това ще да е прецизно удоволствие.