Автор Тема: Alfa Romeo Alfetta GT - 1975  (Прочетена 70727 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Май 28, 2011, 12:27:54
Отговор #80

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1050
на змея бая му се услажда бананчето :D

Май 28, 2011, 22:05:16
Отговор #81

Неактивен GT

  • Публикации: 1086
Ти остави бананата, ами маслинената Алфета скоро видя обороти над 3000. Хехееее, това е чудесно, така трябва. Какво я е зажалил толкова, трябва да й се дава газ - т`ва нещо държи на яко настъпване. В прочем, за това са я мислили и разни хора. Да се движи бързо.  :D

Май 29, 2011, 00:09:48
Отговор #82

Неактивен madboy

  • Публикации: 1896
Наистина ,тези АЛФИ не се плашат от даване на ГАЗ ...напротив  :D :D :D :D
Centrum Transaxle

Май 30, 2011, 10:57:41
Отговор #83

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4405
Газ се дава, спокойно! :)
Няма да изсъхнат карбураторите.

След изминалият уикенд установих, че трета скорост е много "силна" и на изпреварване разцепва здраво!
Докачихме се с една Ланча Бета 2000 на ралито и смея да твърдя, че с 1800 кубика Алфата не се изморява никъде!

Щом човека ме пита "2000 кубика е, нали?" ....  >:D

Само да и сменя амортисьорчетата и и в завоите ще има екшън  O:-)
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Май 30, 2011, 22:34:12
Отговор #84

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6503
Наистина приятно се ускорява Алфетата за ЕГН-то си - доста по-модерни автомобили с претенции могат да и завидят. Съжалявам само, че заради клипчетата пропуснах да засека реалната скорост с GPS-a.
Прецени добре дали е разумно да втвърдяваш окачването - все пак е туристическа, а не пистова или рали кола. Ако искаш първо ще те повозя на 205-цата която по принцип се слави с меката си возия заради торсионите, но вследствие "пипнатото" окачване вече друса като картинг :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Май 30, 2011, 22:43:55
Отговор #85

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4405
В никакъв случай няма да я втвърдявам, просто ще освежа окачването.

Ако поровиш назад в темата ще видиш едни чисто нови оригинални амортисьори.
Това е за отзад, а се надявам и за отпред да са оригинални, но да видим :)

Иначе Алфетата е на торсиони, но отпред.
Отзад е с пружини.

Заради торсионите, окачването отпред може да се регулира по височина на много малки стъпки и преди се чудих дали да не я смъкна малко надолу.
Първата серия на Алфетта ГТ са по-вирнати отпред, после излиза ГТВ и ги смъкват с няколко сантиметра надолу, но моята май ще си остане на оригиналната височина.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Май 30, 2011, 23:19:19
Отговор #86

Неактивен admin

  • _sys
  • Публикации: 947
преди се чудих дали да не я смъкна малко надолу.
Ще се надереш в някой бордюр така :) аз ако можех да вдигна роувърчето малко... :D

Май 30, 2011, 23:33:47
Отговор #87

Неактивен madboy

  • Публикации: 1896
Мите ,разбрах че сте се погонили с Бетата на Левон  :D
Сигурно е било невероятно преживяване  :D :D
Centrum Transaxle

Май 30, 2011, 23:51:44
Отговор #88

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4405
Да, рядък шанс е.
Кога за последно някой е виждал такава Бета по пътищата, пък камо ли толкова вървяща?

Уникални възможности предоставят тези ралита и не трябва да се пропускат! :)

Краси, напредвай с Алфетата, че вече и на нея мястото и е там :)
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Юни 05, 2011, 14:20:40
Отговор #89

Неактивен ivopifeca

  • Публикации: 91
Браво колега,за колата и за грижите ти по нея,караи си я разумно,както правиш,недеи да я вартиш и насилваш излишно-тва свирене на гуми и вратите напред,няма смисал,настапваи си я но разумно-плавно сас саединителя и скоростния лост,и така си може доста на патя :)