Автор Тема: Alfa Romeo Alfetta GT - 1975  (Прочетена 100769 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Май 28, 2011, 12:27:54
Отговор #80

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1054
на змея бая му се услажда бананчето :D

Май 28, 2011, 22:05:16
Отговор #81

Неактивен GT

  • Публикации: 1085
Ти остави бананата, ами маслинената Алфета скоро видя обороти над 3000. Хехееее, това е чудесно, така трябва. Какво я е зажалил толкова, трябва да й се дава газ - т`ва нещо държи на яко настъпване. В прочем, за това са я мислили и разни хора. Да се движи бързо.  :D

Май 29, 2011, 00:09:48
Отговор #82

Неактивен madboy

  • Публикации: 1891
Наистина ,тези АЛФИ не се плашат от даване на ГАЗ ...напротив  :D :D :D :D
Centrum Transaxle

Май 30, 2011, 10:57:41
Отговор #83

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4975
Газ се дава, спокойно! :)
Няма да изсъхнат карбураторите.

След изминалият уикенд установих, че трета скорост е много "силна" и на изпреварване разцепва здраво!
Докачихме се с една Ланча Бета 2000 на ралито и смея да твърдя, че с 1800 кубика Алфата не се изморява никъде!

Щом човека ме пита "2000 кубика е, нали?" ....  >:D

Само да и сменя амортисьорчетата и и в завоите ще има екшън  O:-)
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Май 30, 2011, 22:34:12
Отговор #84

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7108
Наистина приятно се ускорява Алфетата за ЕГН-то си - доста по-модерни автомобили с претенции могат да и завидят. Съжалявам само, че заради клипчетата пропуснах да засека реалната скорост с GPS-a.
Прецени добре дали е разумно да втвърдяваш окачването - все пак е туристическа, а не пистова или рали кола. Ако искаш първо ще те повозя на 205-цата която по принцип се слави с меката си возия заради торсионите, но вследствие "пипнатото" окачване вече друса като картинг :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Май 30, 2011, 22:43:55
Отговор #85

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4975
В никакъв случай няма да я втвърдявам, просто ще освежа окачването.

Ако поровиш назад в темата ще видиш едни чисто нови оригинални амортисьори.
Това е за отзад, а се надявам и за отпред да са оригинални, но да видим :)

Иначе Алфетата е на торсиони, но отпред.
Отзад е с пружини.

Заради торсионите, окачването отпред може да се регулира по височина на много малки стъпки и преди се чудих дали да не я смъкна малко надолу.
Първата серия на Алфетта ГТ са по-вирнати отпред, после излиза ГТВ и ги смъкват с няколко сантиметра надолу, но моята май ще си остане на оригиналната височина.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Май 30, 2011, 23:19:19
Отговор #86

Неактивен admin

  • _sys
  • Публикации: 983
преди се чудих дали да не я смъкна малко надолу.
Ще се надереш в някой бордюр така :) аз ако можех да вдигна роувърчето малко... :D

Май 30, 2011, 23:33:47
Отговор #87

Неактивен madboy

  • Публикации: 1891
Мите ,разбрах че сте се погонили с Бетата на Левон  :D
Сигурно е било невероятно преживяване  :D :D
Centrum Transaxle

Май 30, 2011, 23:51:44
Отговор #88

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4975
Да, рядък шанс е.
Кога за последно някой е виждал такава Бета по пътищата, пък камо ли толкова вървяща?

Уникални възможности предоставят тези ралита и не трябва да се пропускат! :)

Краси, напредвай с Алфетата, че вече и на нея мястото и е там :)
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Юни 05, 2011, 14:20:40
Отговор #89

Неактивен ivopifeca

  • Публикации: 95
Браво колега,за колата и за грижите ти по нея,караи си я разумно,както правиш,недеи да я вартиш и насилваш излишно-тва свирене на гуми и вратите напред,няма смисал,настапваи си я но разумно-плавно сас саединителя и скоростния лост,и така си може доста на патя :)