Тя и задницата е "аеродинамично" барната - калници и капак от s100, задна маска и стопове от 105/120... така сигурно вече без да се замисли ще вдигне и 200 А сериозно, най-високата скорост, която съм вдигал със задномоторна Шкода е 180 по магистрала - въпреки широките нестандартни гуми управлението доста олекна и усещането не вдъхва много сигурност... за шума от мотора да не говорим
Митко, според мен водещото е тук гъзарията, не реалното подобрение на аеродинамиката.
Може би някога през 80-те са я тунинговали така, може би и по-късно.
А между другото, как разграничаваш на тяло 1000 МБ от 100 еС, като казваш, че е присадена задницата?
Вратите и купето в средата не са ли едни и съЩи?
A, Щ щ щ, изведнъж се появи тази буква, за радост на аматйор филолозите.