Автор Тема: BG Шкоди, които рядко виждаме  (Прочетена 69402 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 02, 2018, 13:34:49
Отговор #160

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Това последното се е получило добре...

Една идея по-добре би се получило, ако бяха ползвали и броните от MB:



А освен с предница от по-стария модел, неизвестен тунингист е сътворил и 110R с предница и от по-новия:



...
А между другото, как разграничаваш на тяло 1000 МБ от 100 еС, като казваш, че е присадена задницата?
Вратите и купето в средата не са ли едни и съЩи?

Вратите действително като размер и форма, а съответно и като остъкление са еднакви, но Митко е прав - МВ е с различни дръжки. Най-лесно купето на МВ се отличава по твърде характерното задно стъкло и "гръбнак", както аз наричам надлъжния профил в средата на тавана. Е, последната година на производство - 1969-та, 1000 МВ обаче е с гладкия таван на 100 и съответно обикновено на вид задно стъкло, но такива у нас май няма.

Февруари 15, 2018, 17:51:53
Отговор #161

Неактивен m_g

  • Публикации: 1123
  • ГАЗ М21, ГАЗ 3102, Варшава 223, ВАЗ 2101, Ниса 522
По темата за 1000MB /100.
Първо, Шкода 100 не е 100S, нито S100, а само Шкода 100. На задния капак пише š100, или Ш100, тоест Шкода 100.


Аз също често говоря за 100 ес, така съм свикнал, но не е правилно.
Вече по-луксозният вариант е 100L, имахме такава в квартала - тя е с алуминиеви лайсни на праговете, полица отгоре на таблото и някакви такива дребни екстри.

Та за таваните - у нас са внасяни, доколкото съм забелязал, само варианти до 1968 моделна година с характерното ребро на тавана и закръгленото задно стъкло.

Май само веднъж съм мяркал варианта с лайсна с надпис Шкода между мигачите и малко задно стъкло като на 100.


Също 100 ги има чак след 1971-ва да речем. Ранна 100 със емблеми на предните калници само веднъж съм виждал, то и въобще вариантите без решетки на задните колонки са кът.

Масата стотици са от 1973 нататък с вдълбаните дръжки. Тия ранните, без решетките на колонките, имат отваряемо задно триъгълно прозорче, за разлика от по-късните, където на задните врати нищо не се отваря.

Иначе на 1000MB без проблеми пасва задница от 100 комплект. Само запушват отворите за външните панти на капака. Пак в квартала такава вървеше до 1998-9 година, после я разглобиха за части и стоя сума време зарязана без леви врати и с отрязана колонка.
Има из нета едно клипче на някакъв чех, дето мечтае за 120L, и кара някакво издънено 1000MB, то беше е такава самоделна модернизация. Това клипче е от някакъв филм от осемдесет и някоя година, когато МБ е имало нулева престижност вече. Един чичо от нашия блок в началото на 90-те заряза две МБ-та пред блока, та колко сме си играли вътре не е истина. По-комплектната от тях я изхвърлиха около 1994г, а беше отворена и вандализирана още от 1991ва.

Февруари 15, 2018, 18:28:27
Отговор #162

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Човек винаги има какво да научи тук! Това за таваните, а и за задните стъкла на 1000 МВ, за мен е ново! Благодаря на Момчил!

Февруари 19, 2018, 16:08:30
Отговор #163

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Май само веднъж съм мяркал варианта с лайсна с надпис Шкода между мигачите и малко задно стъкло като на 100.
Сигурно си я мяркал тук във форума, колегата има тема... колата беше на български номера, но домуваше в Скопие при местния дилър на Шкода. После беше пусната за продажба и дирите й се губят... http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2081.0.html
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Февруари 19, 2018, 17:07:06
Отговор #164

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Момчил е по-малък, затова не помни, имаше такива Шкоди у нас, да сравнително по-малко, но ги имаше. А снимките в темата на колегата не се отварят за съжаление. Вероятно са били качени някъде, където вече не съществуват.

Февруари 19, 2018, 18:20:31
Отговор #165

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Момчил е по-малък, затова не помни, имаше такива Шкоди у нас, да сравнително по-малко, но ги имаше. А снимките в темата на колегата не се отварят за съжаление. Вероятно са били качени някъде, където вече не съществуват.
Това е последната производствена 1000 MB серия от януари - май 1968г със задно стъкло като на Шкода S 100. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 19, 2018, 19:18:11
Отговор #166

Неактивен 30e

  • Публикации: 478
    • http://opelclub.bg/
Като млад тийн съм имал 100-тица с външни дръжки и без решетки на колонката, като съм засичал и други в тази конфигурация.
Fuck the Coca, Fuck the Pizza, all we need is six v redica - powered by Fanatic

Февруари 19, 2018, 22:48:36
Отговор #167

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Момчил е по-малък, затова не помни........

Момчил може да е малък, но е един от малкото хора, които знаят, че Шкода S100 и 100S не съществува!
За разлика от много хора, които се бият в гърдите, че са Шкодаджии....и съответно познават марката.
Евала от мен Момчиле! Преди години във форума на Шкода клуб ги обяснявах тези неща...Но, напразно. Получи се нещо, като борба с вятърни мелници. Така са свикнали хората и така си ги плямпат. Не им обръщам внимание вече.

п.п.
Снимка на Шкодата на баща ми. 1970та г. купувана от Мототехника. /тази кола ме направи фен на Шкодите/
С изпъкналия пластмасов надпис в центъра на предната маска, с външни дръжки на вратите, без лайстни с емблеми на предните калници и с вентилационни отвори на задните колони.
А такива Шкода 100, като на снимката  на Момчил се срещаха в Бг. Рядко наистина. Имам детски спомен за една бордо червена. Беше и с лайстна на вентилационните отвори на задната маска.




« Последна редакция: Февруари 19, 2018, 22:55:02 от joro-120L »
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Февруари 20, 2018, 11:26:08
Отговор #168

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Относно означението на модела 100 Момчил и Жоро са прави - вярно е да се изписва Skoda 100 или съкратено S100, но Skoda S100 вече си е тафталогия /повторение/ също като Народна република :)
А снимките в темата на колегата работещ в Македония и при мен не се отварят, но отначало помислих че е от ограниченията в служебната ми мрежа, където някои сайтове са блокирани. Имаше нейни снимки качени и в Шкода форума, а мисля също и в сп. Автокласика.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Февруари 20, 2018, 13:01:44
Отговор #169

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
вярно е да се изписва Skoda 100 или съкратено S100

Шкода 100 не е 100S, нито S100, а само Шкода 100. На задния капак пише š100, или Ш100, тоест Шкода 100.

Мите, така както си го написал пак продължаваме с ЕС 100! Пак се подвеждат хората. Чети внимателно какво пише Момчил!
Като нямаш ченгелче върху еса, пиши с български букви. Еса с ченгелче на чешки се чете Ш.
Това е съкращението на Шкода. Или първата буква на марката. Ако ще говорим със съкращения, Правилното е еШ 100. Но никой не го изговаря така. Аман с тез ЕС класи! ;)

п.п. Снимките на МВто на македонеца ги няма и в Шкода клуб. Същото е като снимката на Момчил. И като цвят.
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.