Автор Тема: BG Шкоди, които рядко виждаме  (Прочетена 69381 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 11, 2012, 21:16:31
Отговор #20

Неактивен sbalkan

  • Публикации: 800
Успех, Боби, а ако те изгони жената, ще имаш повече време за работа:)

Ноември 11, 2012, 22:12:12
Отговор #21

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3496

Цитат
Колега здравей,
След като не ти харесва темата я подминавай или докладвай за нередности.
                                                                                                                      Поздрави: Бойко Иванов

Колега,по-важно е,че има хора ,на които да им хареса - както се оказа.
И не ,няма да я подминавам ,а ще я наглеждам.
Поздрави:Диан Янков

Ноември 12, 2012, 08:46:35
Отговор #22

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Това е моята Шкода 1102 Тудор,която имам от няколко години и която съм решил да започна да реставрирам след Нова година...

Тудорът е страхотен! Пожелавам успех с реставрацията и с нетърпение очаквам новини от процеса.

Ноември 12, 2012, 10:46:42
Отговор #23

Неактивен anastas

  • Публикации: 194
Незнам каква кола си правил преди но тази определено ще те Озори
« Последна редакция: Ноември 12, 2012, 12:12:15 от dido1903 »

Ноември 12, 2012, 21:29:02
Отговор #24

Неактивен Котков

  • Публикации: 661
Може ли да дадете информация какво стана с жълтата 110R от Дружба?

Поздрави
They call me Polski Fiat 125p 1975r

Ноември 13, 2012, 07:59:19
Отговор #25

Неактивен bobi67

  • Публикации: 32
Извинявам се за отклонението от темата!Искам само да кажа,че този Тудор се прави по- лесно от съвременна Шкода.Колата е на шаси.Купето се разглобява тотално-всичко е на болтове.Достъпът до всеки детайл е лесен.Дъното и праговете се огъват на абкант.Ламарината е дебела и се заварява лесно без да се криви.Останалото е желание и доста пари!А с жената ситуацията ще е близко до бойната.Както винаги!

Ноември 16, 2012, 20:01:20
Отговор #26

Неактивен boykoff

  • Публикации: 289
   Ще стане машината  :) Много желание, труд и нерви, не малко пари - това е формулата. Имаме случаи на абсолютни мъртъвци, които като попаднат в правилния човек, тръгват отново. Така че успех и ни информирай като започнеш реставрацията. Ще ми бъде интересно.

Януари 11, 2013, 10:32:16
Отговор #27

Неактивен DMC

  • Публикации: 1417
  • Георги Димитров
А помолихте ли хората да ви покажат онова там отзад в халето :







:)
Peugeot 205 1.6 GTI '84
Peugeot 205 1.4 Roland Garros '90
BMW E12 528 '78
Opel Rekord C 1.9 Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83
VW T3 Caravelle 1.9

Януари 11, 2013, 12:15:59
Отговор #28

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Хехе, жалко, че не дойде, ок, другия път ще мислим- Умри но свръзка дай....  :))

Да, наистина мястото е готино, и кухнята беше свежа, освен това има и голям паркинг за коли.  :)
Брей, аз 2-те Пуми ги знам, ама тая Шкода, брей, никога не съм чувал за нея.  ::)
Дали е оригинална 130 РС, или е 110 Р, преправена през 70-те/80-те примерно?

Януари 11, 2013, 12:39:19
Отговор #29

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Хехе, жалко, че не дойде, ок, другия път ще мислим- Умри но свръзка дай....  :))

Да, наистина мястото е готино, и кухнята беше свежа, освен това има и голям паркинг за коли.  :)
Брей, аз 2-те Пуми ги знам, ама тая Шкода, брей, никога не съм чувал за нея.  ::)
Дали е оригинална 130 РС, или е 110 Р, преправена през 70-те/80-те примерно?
Люси , затвори моите и на Митака Ненов очите , да не смущавт такива гледки съня ми. Все едно да бленуваш за супер красива и
(Умна  ;)) мадама , която едва ли ще свалиш...... :))
Всичките 8 RS- a , управлявани от БГ рейсъри ( Бончо Дунев , Демир Славов , Стоян Апостолов , Илия Бонев , Павел Жеков , ......) са заводски , дошли по линията на СИВ и СБА директно от Квасини , Чехословакия.
Оттук нататък давам думата на Митака. :)

РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987