Автор Тема: Škoda Octavia Super 1963  (Прочетена 30594 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 15, 2014, 07:13:56
Отговор #90

Неактивен m_g

  • Публикации: 799
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, 2xŠ120L, 2xГАЗ М21, Nysa
Октавията ти става все по- и по-хубава! Ринговете ще й отиват много.
Изглеждат много качествена изработка - до сега не бях виждал такива с предпазен гумен пръстен в зоната на контакт с джантата. Дали са ново производство или са останали от едно време?

Февруари 15, 2014, 22:40:38
Отговор #91

Неактивен PVV

  • Публикации: 244
  • Skoda Octavia Super - 1963г. - ELIŠKA
Всичко е ново производство, включително гумените уплътнения за предния и задния процорец. моите са напукани от старост и сега ще дебна удобен момент за подмяна, щото и чук и четка искам да ударя. Пусто времето все не стига. :D

Април 18, 2014, 14:46:46
Отговор #92

Неактивен PVV

  • Публикации: 244
  • Skoda Octavia Super - 1963г. - ELIŠKA
На Великден на канала. Спешно търся съединител на Октавия 63 г. Ако на някой му се намира таквази джажа и не му трябва - сега е момента да се оттърве от нея.  :D


Април 19, 2014, 23:41:43
Отговор #93

Неактивен golf

  • Публикации: 144
  • FIAT 500 F, 1967 год.
Eй страшни са тези рингове, честито колега  ;)

Май 23, 2014, 22:01:43
Отговор #94

Неактивен PVV

  • Публикации: 244
  • Skoda Octavia Super - 1963г. - ELIŠKA
Колетчето от Чехия със съединителя дойде. Хромирането на тасовете, въпреки проблемите също е факт. Тази седмица ще сме на линия разкрасени.  :D
<img src="http://pichost.name/images/2014/05/23/2014-05-1316-35-46578.jpg" alt="2014-05-1316-35-46578.jpg" border="0" />
<img src="http://pichost.name/images/2014/05/23/S2400005.jpg" alt="S2400005.jpg" border="0" />

Октомври 14, 2014, 21:06:52
Отговор #95

Неактивен PVV

  • Публикации: 244
  • Skoda Octavia Super - 1963г. - ELIŠKA
Шкода събора изкарах с този съединител, но феродото се оказа тънко и педала отделяше най-отгоре. Веднага след събора съединителя беше изваден отново и наковано по-дебело феродо. Така вече всичко си дойде на място и започнах летните мероприятия.След Бургас, Варна и Мангалия ремъка на 2000 км беше в това състояние: Динамото също прекъсна на връщане от Варна, но проблема се оказа малък.


Малко преди ретро парада в Стара Загора попаднах благодарение на Тодор/ skodko / на малко богатство:


На връщане от Стара Загора точно на Предела Елишка реши ,че е време да ми прави номера:


Не знаеше обаче, че ще и се наложи да измине така 150 км. И го направи. За пореден път се убедих, че дори и тежко ранена, ретро колата трудно ще те остави на пътя. Сега предстоят малко ремонти и зазимяване. Напролет трябва да сме на линия отново.



Октомври 17, 2014, 10:55:07
Отговор #96

Неактивен rsk

  • Публикации: 2377
Браво на Eliška, че не се предава, браво и на стопанина й, че не я оставя да се предаде ;)
"Малкото богатство" е поръчано през някой сайт или тук е намерено?

Октомври 17, 2014, 19:04:02
Отговор #97

Неактивен PVV

  • Публикации: 244
  • Skoda Octavia Super - 1963г. - ELIŠKA
Роска, представи си- в България има още такива неща. Чисто нови. Сега обяче нямам шайба за динамото. По-точно имам резервна, но и тя е напукана и търся нова.

Октомври 18, 2014, 18:53:08
Отговор #98

Неактивен rsk

  • Публикации: 2377
От какъв материал е тази шайба, че така се пука... Преди да сложиш резервната, поразпитай някой дали не може да запълниш пукнатините с нещо, може да помогне, въпреки че явно материалът е остарял и може да се очаква всичко.

Октомври 18, 2014, 19:01:48
Отговор #99

Неактивен Caxo

  • Публикации: 390
  • Москвич 408;408и;427;2140
Струва ми се, че ремъка е една идея по-дебел... Проверявал ли си дали лягат в една равнина 3те шайби, да няма там проблем ? За запълването на пукнатините, не ми се вижда надеждно. Ако не държиш до такава степен на автентичността те съветвам да сложиш метална, щампована шайба, вечни са :)