Автор Тема: Weber, Solex, DelLorto, Stromberg - service manual, настройка, ремонт  (Прочетена 44800 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юни 21, 2012, 18:04:00
Отговор #30

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 536
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Е, в известен смисъл може и да е пресилено,
но е хубав начин по карбураторджийскому да се каже :
"не търси под вола теле" O:-)
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500

Септември 16, 2012, 23:22:28
Отговор #31

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6722
Малко "помагала" за Mikuni и Solex 40PPH
http://darabos.eu/virt/
http://skoda-virt.cz/cz/clanky/motor/2715-solex-40/
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Февруари 20, 2015, 20:28:29
Отговор #32

Неактивен USfan

  • Публикации: 7004
Покрай занимавките ми напоследък с конвертирането на 2 отделни проекта /единия с 6 цил. двигател с един карбуратор на многокарбураторен, а другия с 4 цил.  двигател с моноинжекция на 2-камерен карбуратор/, се ровя тези дни по Нета, и открих много интересни съвети и статии, които може да са  полезни и на някои от вас.
По нататък ще споделя и евентуален опит от гореописаното конвертиране на тия две коли, дето сега ги правя, а дотогава ето някои пейст-копирани линкове.

Тук в този сайт може да се видят наведнъж визуалните, а и кратко описани технически разлики между различните видове карбуратори Вебер.

http://www.webercarbsdirect.com/Weber_Carburetors_s/2.htm

А пък в този сайт има отн. детайлни съвети за регулирането и експлоатацията на различните видове карбуратори Вебер.

http://www.classicinlines.com/WeberTune.asp

И в този сайт също има детайлни съвети за реглажи на разните видове Вебер карбове.

http://www.racetep.com/webjettune.html

пп. Странно, в горния ъгъл на тоя сайт като се отвори, има даден един адрес на фирма доставчик на части за карбуратори, и адреса е на: Varna Avenu, някъде в Норд Холивуд.
Брех тази Варна, чак до еЛеЙ се е разширила.   ;D
Е вижте.

Тop-End Performance -- 7452 Varna Ave., N.Hollywood CA 91605
(818) 764-1901   (818) 764-0155 fax
e-mail: topend@racetep.com




« Последна редакция: Февруари 20, 2015, 20:33:21 от USfan »

Февруари 20, 2015, 20:51:24
Отговор #33

Неактивен USfan

  • Публикации: 7004
А тези пък са голям доставчик на ремонтни комплекти за Вебери.

http://www.di-michele.de/html/weber_vergaser_kit_s.html

Февруари 20, 2015, 20:52:37
Отговор #34

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 793
Имам тонове инфо. Ще постна някои неща! Иначе лично аз не бих поръчал от Щатите нещо, което го има в Европа (и то не на едно място и не на една цена  ;) ) - въпреки по-атрактивните цени, като се приспадне транспорт и мито излиза все пак по-скъпо.

ПС. Люси, по света има още няколко Варни :) ===

Февруари 20, 2015, 21:50:00
Отговор #35

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 793
Поствам няколко онлайн магазина (включително и ибейски), в който на практика има всичко за Вебер и Делорто. Има доста неща и за Солекс, както и други елементи от горивната система - помпи, филтри, тромпети...От повечето съм пазарил и всичко е ОК.

http://www.dellorto.co.uk/default.asp

http://www.fastroadcars.co.uk/shop/index.php

http://stores.ebay.co.uk/FAST-ROAD-CARS-LIMITED/Weber-Carburettors-/_i.html?_fsub=2

http://stores.ebay.com/alfa1750scarburetorspartsstore/WEBER-REBUILD-KITS-/_i.html?_fsub=17094267

http://stores.ebay.co.uk/Eurocarb-Ltd-Dellorto-Weber-Carbs/Dellorto-Jets-Parts-/_i.html?_fsub=5&_sid=55887519&_trksid=p4634.c0.m322

И един немски с много чертежи и листнати оригиналните настройки на доста модели карбуратори.

http://www.ruddies-berlin.de/vergaser.htm

Смукателни колектори за ВАГ групата при конверсия от инжекцион към карбуротори  (има за доста други марки и модели)

http://www.dbilas-shop.com/Products/Inlet-manifold/VW-VAG:::7_29_489.html

А ето я в "заводски" вид конверсията при мен (от последния сайт). Засега обаче механичната инжекция държи фронта, а с карбове съм се подсигурил все пак  :).




 

 
« Последна редакция: Февруари 20, 2015, 22:57:40 от Nik1600GT »

Февруари 21, 2015, 19:22:34
Отговор #36

Неактивен USfan

  • Публикации: 7004
Имам тонове инфо. Ще постна някои неща! Иначе лично аз не бих поръчал от Щатите нещо, което го има в Европа (и то не на едно място и не на една цена  ;) ) - въпреки по-атрактивните цени, като се приспадне транспорт и мито излиза все пак по-скъпо.

ПС. Люси, по света има още няколко Варни :) ===

Ха, а стига бе, не знаех, ама вярно е така, много попупярен град е нашата морска столица.  :D

Иначе да, от САЩ ако се плаща аеротранспорт и мито не излиза сметката.
Ама пък някой ако ти го донесе даден чарк в кола в контейнер, излиза без пари или почти без пари докарването.
А и митото в повечето случаи минава метър, особено ако се оваля чарка в мръсна хартия или се скрие след други части и боклуци, с които да се напълни колата.  :))

Щото все пак цена примерна от 200 долара за чисто нов Вебер ми звучи добре, на фона на Еуроцените.

Февруари 21, 2015, 21:08:26
Отговор #37

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 793

Щото все пак цена примерна от 200 долара за чисто нов Вебер ми звучи добре, на фона на Еуроцените.


Люси, 200 долара е добре! Зависи от карба все пак. Ясно е също, че в първо приближение в Щатите цените в долари са това, което са в Европа (поне) в  евро, че и в паунди понякога. Но там има дори повече отколкото из Европа всевъзможни китайски "заместители" и откровени ментета и трябва да се внимава! Аз лично по-скоро бих взел употребявани Вебери от този италианец

http://stores.ebay.com/alfa1750scarburetorspartsstore

за който отзивите са много добри (а и познавам хора, които са контактували и взимали неща от него)! Докарва ги до заводско състояние и са оригинални от доброто старо време! Повечето карбове при него дори не са от последните испански Вебери, които все пак са къде по-добри от китайските боклуци.   
« Последна редакция: Февруари 21, 2015, 21:13:43 от Nik1600GT »

Февруари 22, 2015, 13:58:20
Отговор #38

Неактивен USfan

  • Публикации: 7004
Бре, мислиш ли че може да има ментета Вебери пускани на пазара?  :))
Все пак един карбуратор не е ли доста сложно нещо, менте фабриките да го правят.

А иначе ето пък тук един сайт посветен на реглажите и ремонти на всякакви видове евро-Форд карбуратори, вкл. и Солекси и Вебери.

http://www.fordmanuals.org/page-1480.html


Февруари 22, 2015, 18:00:36
Отговор #39

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 793
Люси, не се съмнявай във възможностите на китаеца да заеме всяка една пазарна ниша! Както и да направи карбуратор. С какво качество е съвсем друг въпрос. А пазар има и то сериозен. Поне за част от "пърформанс" карбураторите, слагани на сериозни машини 50те ... 60те ... та до края на 80те! Да вземем само въздухарите на Порше и Бийтъл. Произведени са 10ки милиони бройки, като Порше е с пърформанс карбуратори под дефолт, а силовият тунинг при Бийтълите също под дефолт включва 2ка пърформанс карбуратори. 
Ето какво пише в сайта на може би най-сериозната фирма за карбове в Англия "под" снимката на един от сериозните модели на Вебер - Вебер 44 IDF. За червения надпис иде реч и не мисля, че е евтин рекламен трик. Тези са сериозна фирма с традиции и нямат нужда от евтин пиар.



А ето го и заместителя на същия Вебер 44 IDF -  казва се EMPI 44 HPMX и е произведен от едноименната американска фирма и ... бъди сигурен, че е китаец! Аз вече съм пазарил от тях китайски шарнири! Естествено не знаех, че са китайски, не знаех дори, че са на EMPI - пазарих ги от Англия под сакралното име "performance/long travel" и бяха най-скъпите от 3 модела. Е, дойде откоровен китаец - пишеше си на шарнирите - опакован от американец и изнесен за Англия  ;D. А сети се колко "лонг" изкараха "пърформанс" шарнирите. Интересно какви бяха другите 2 по-евтини модела  :D и колко те щяха да изкарат.



Малко по-различно стоят нещата с един от най-коравите "заместители" на същите Вебери - т.нар. Терминатор II! Този 62mm карбуратор пак стурва ми се има доста общо с Веберите от серията IDA/IDF, но е правен в САЩ от фирмата на Джак Сачеттe/Jack Sacchette -http://www.jayceevw.com/products - известна с качествените си пърформанс части правени САМО в САЩ. Самият Джак е 5кратен шампион в ПроСтрийт драг шампионата им и държи няколко рекорда.




Между другото този Терминатор в момента не се предлага от фирмата на Jack Sacchette, но изглежда и той  има "заместител" или е лицензен ?!   ;D  :D - предлагат го американците от GEERS ENGINEERING/ http://www.geersengineering.com под почти същото име - Geers Terminator II и единия срува ни повече, ни по-малко а едни 1200 долара.

  

В този ред на "китайски" мисли - на пазара отдавна се предлагат китайски и за под 100 паунда комплекти за основен ремонт на въздухари,  включващ: 4ри бутала + 4ри цилиндрови втулки/ризи + съответните сегменти  :)  и  ... може и бонус някоя гарнитурка примерно.
« Последна редакция: Февруари 22, 2015, 18:36:25 от Nik1600GT »